编者按：8月30日，由搜狐汽车主办、中国市场学会（汽车）营销专家委员会作为支持机构的“第四届中国汽车传播论坛”在成都召开。在过去的一年里，汽车行业发生了太多大事，股比放开、关税调整、新造车企交付……身处这样一个变革的时代，更应踏实踩好每一个脚步，上下求索，寻求更多的创新和发展。以下为合众新能源品牌公关中心总经理兼营销公司副总裁邓凌在主题为“汽车营销的套路与反套路”互动研讨上的精彩发言。

主持人：关于套路与反套路，邓凌你现在加入了新公司，面临的空间可能更大一些，机会更多一些，您怎么看待这个问题？

邓凌：其实套路不套路，我觉得是一个伪命题。怎么说呢？套路讲的是常规模式，只能用在特定的时间场合，如果换一个公司、一个企业、一个人用的话，因为面临的市场竞争环境千变万化，可能马上就失效了，套路也就不存在了。所以看到别人成功模式简单拿过来用，换来的可能不是你理想的结果。

我以前也有三板斧经验，就是CCTV+汽车垂直+线下活动，这样新车就上市了。但后来发现这种模式效率越来越低，想达到的结果也许只有原来的40%、30%甚至更低。钱花出去了，但产品并没有获得消费者内心的认可。

这么多案例，这么多学习让我们一步步走到今天，但大家一定要在创新这条路上找到自己的方式。我们今天面临的市场变化、环境变化越来越多，我们要改变自己曾经有过的套路。成功过的东西要不断总结，不断变化，不断升华，这也是我们营销人一直在反省，一直在做的事情。

现在市场变化非常大，我加入了合众新能源，推出了哪吒这个新品牌。所有的人都知道哪吒这个人物形象，这是第一印象，但这第一印象和我们的品牌又不一样，这很难改变。我们想的是要有哪吒精神，三头六臂、敢为人先，这是品牌的精神层面，能够超越地域和社会阶层差异。

而从另外一个角度讲，我觉得消费者也很反感所谓的套路。真正的套路是你走到消费者的内心但他没有发现你是怎么做的，这才是真正的套路。

主持人：服务和产品在企业战略层面如何去平衡？

邓凌：产品为王这个话题，我觉得应该更深入去看待，要站在品牌层面看待这个问题。你的策略决定了你的产品，也决定了你给它设置服务的相关策略和服务范畴，在新能源广泛发展的现在我能更加深刻体会到这一点。你的用户接触车的过程中，产品只是一个环节，但是你一定要围绕消费者体验去不断延展。

我们今天讨论产品和服务力的时候，更多是想从品牌发展策略和规划上来看待这个事情。以前汽车消费者换一台车可能要三年，他去工厂维修一次可能要六个月甚至更长时间，但是快消品消费者一天或者几个小时就会接触或者使用你的产品，他们的产品触点和盈利机会比汽车多很多。所以为了让消费者更多和你的品牌产生互动，就要有更多触点。我们今天谈的品牌规划策略，就是要不断增加和消费者的触点，不断增加接触频率，这是我们未来重点考虑的方向。

主持人：如何让自己的品牌更具软实力，让品牌能够自带流量？

邓凌：做一个品牌要关注一下社会文化的变迁，在社会文化变迁当中，什么是潮流，顺着这个潮流做才能让消费者记得住，这是第一点。第二点一定要有社会责任感，如果你没有社会责任感，很容易突然发生各种意外的事情，一定要有社会责任感，让消费者从心底认同你。