知豆汽车今年1-7月销量下滑42%，多地曝出欠薪和裁员状况，知豆智信北京办公室撤销。

身为最早一批进入新能源汽车市场的知豆汽车近期有些麻烦了，因一纸撤办通知，旗下知豆智信技术有限公司爆发员工危机。

根据网络爆料，知豆智信的80余位员工已3个月未收到工资，8月初还被临时通知位于北京的办公室要撤销，员工要么到浙江宁海总部报到，要么主动离职。

有消息还称，知豆把吉利视为“救命稻草”，正在寻求吉利的增资。有业内质疑，即使有吉利做“靠山”，知豆汽车还能在新能源汽车的道路上走多远？

知豆智信注册于2014年12月29日，是新能源车企知豆电动汽车有限公司的全资子公司，主要负责知豆在车联网等技术领域的研发工作。

8月23日，网络爆料称，知豆智信的80余位员工已3个月未收到工资。员工在8月初被临时通知称位于北京的办公室由于月底房租到期撤销，公司领导和员工要么去总部报到，要么主动离职，而且只有主动离职的员工才能拿到3个月的欠薪，公司不会再给予额外补偿。

知豆汽车2015年销量为2.53万辆，2016年销量约为2.4万辆，2017年销量增长至4.3万辆。即便销量保持增长态势，但知豆汽车仍处于亏损的状态。2017年，时任知豆汽车总裁鲍文光在接受媒体采访时透露，知豆自成立以来连续12年亏损，只有年销量在五六万辆时，公司才可以达到盈亏平衡点。

到了今年，知豆汽车的问题集中爆发。随着北汽新能源、奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪等先后推出微型和小型纯电动车，知豆的市场空间不断被压缩。乘联会最新数据显示，2018年1-7月知豆汽车累计销量1.31万辆，同比下滑42%。其中，7月销量仅有345辆，同比下跌91%。

原本顶着新能源汽车发展风口的知豆汽车，为何遭遇如此境地？蜗牛君以为知豆主打微型车市场，受到2018年新能源补贴大幅滑坡影响。另外微型车市场在出行和私人消费领域的前景都不被看好，未来面临着转型的压力。

今年已有多家新能源汽车显现出盈利难题。

南京银隆产业园被江苏省高级人民法院查封三天，暴露出由于扩张太快，盲目追求发展导致资金链的断裂。而据珠海银隆发布的销量数据显示，2017年珠海银隆新能源客车销量为3353辆，比2016年的5285辆出现大幅下滑。各地的工厂停产、欠薪、变相辞退更是随着销量的下滑而声音不断。

曾以补贴换得可观盈利的车企，利润危机开始清晰显现。国内新能源汽车中发展相对不错的比亚迪今年不仅出现“广告门”资金纠纷，还面临盈利大幅下降的难题。据比亚迪发布的财报显示，2018年一季度营收247.38亿元，同比增长18%，净利润1.02亿元，同比下滑83%。比亚迪称主要是受补贴退坡的影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年相比有较大幅度的下降。

新能源汽车未来的路在何方？