跑车界流行着一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。毫无疑问，说起保时捷，那么就不得不提一下保时捷的看家本领—911。

丑话说在前吧，首先咱们来说一说911的缺点，作为一台保时捷跑车，911的维修费用是非常之高的，也就是很多人说的买得起开不起，的确，作为一台德国血统的跑车，911的保养费用会要比一般的车高出很多，除了修起来贵，911他的维修保养的麻烦程度也非常高。

保时捷911他称的是什么呢，冷却液终身免维护，但是到了一定的年限之后，他的冷却液也还是需要更换的，而且他不像一般的车直接拿进去怼就行了，他要分三次怼，因为他的冷却液系统不在一个地方，所以说，加三分之一，抽个真空，再加三分之一，再抽个真空，他用的时间成本是普通车的4～5倍，同时保时捷的车还有一个问题就是机油乳化比较严重，一般车龄高一点的车，在气门周围的都会有比较严重的机油乳化问题，说了这么多911的不好，那么作为保时捷的看家本领，911的魅力，到底有在哪呢？

首先说到外观，便是保时捷最为经典的青蛙眼设计，保时捷911作为保时捷最为经典的车型之一，他可以说是开创了全新的保时捷生命，在保时捷911的车前脸上，两个硕大的青蛙眼大灯泡可以说是吸引了足够的目光，类似于这种车大灯比车前盖还要高的设计，除了保时捷之外也没有第二家了。而这样的青蛙眼设计也给了保时捷911足够的辨识度，一看到青蛙眼就知道是保时捷911。而这样的设计这几乎都已经超出了一台车的范畴，成为了保时捷的一种文化，一种标志。

而在车子侧身方面，保时捷911给人的感觉十分舒服，车身的延伸非常顺畅。保时捷911整车的姿态显得十分的低趴，在线条方面显得浑然一体，没有任何一处硬朗或者突兀的线条。使人感觉到不适。

而在车尾的设计上，保时捷911的大溜背式的设计可以说是十分的风骚。这样的设计使得保时捷911的车尾显得十分简洁大气，但是又给人一种非常高档优雅的感觉，再加上保时捷的英文PORSCHE这样一种身份的象征，使得保时捷911整车的外观，可以说是无可挑剔浑然天成。相比于一台车，我更愿意把它当作一件艺术品，这也是很多喜爱911的人之所以钟情于保时捷911的原因，他已经远远超出了一台车的本质，成为的一代人的情怀。

在动力的搭配上，保时捷最为出名的设计，便是他的水平对置发动机，水平对置发动机他的优点便是它可以给予车辆足够平稳的驾驶性能和足够均衡的车身重量分配。同时保时捷91 3.0T的双涡轮增压发动机以及全时四驱的配置，使得保时捷911他的最大马力达到了420匹，而最大的扭矩达到了500牛米的水平，再加上著名的PDK变速箱，可能有朋友不熟悉PDK变速箱，东瀛战神GTR搭载的，便是PDK变速箱，这样的配置，可以说是给了所有保时捷911车主近乎完美的驾驶感受和体验，喜欢保时捷911的朋友，也有很多是被保时捷911的优秀的驾驶性能所吸引，这无论是在日常使用，还是在赛道竞速上，保时捷911他的驾驶性能可以说是十分的出色，这也是保时捷911之所以被称为传奇的一个重要原因。

作为保时捷最近点的一款跑车，经典的青蛙眼设计也让他在大街上的辨识度非常之高，除此之外的911Turbo敞篷版本，风骚的外形更是让人垂涎不已，前脸拥有大尺寸进气口，内部为多横幅设计，视觉效果极具攻击性。椭圆形头灯组集成4颗LED灯珠，点亮后极具辨识度。车身侧面同样采用溜背式造型，选用多辐式运动轮毂，车顶采用独特的软顶敞篷结构。尾部配备主动式尾翼，换装贯穿式LED尾灯，排气为双边共两出式布局。911的外形不像小牛，他的外形更偏向于柔美的感觉，车身的线条十分流畅优美，在让人臣服于他的美貌的同时，你可别忘了，他可是一个可以跑进3秒的快男哦，这就是保时捷911，穿着西装的野兽，让你不得不爱