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最好的总是最晚才来。这话我深信不疑。

很多人都说，成都是你一辈子都该去也值得去的城市，无论是冲着景色还是美食亦或是巴适的生活而去。因着这番怂恿，内心里一直藏着这么一个小念头。虽然一年到头出差的频率也并不低，但跟成都总是没什么缘分。特别是去年同期因为自己误机而不能应约而来，倍感遗憾。

因此，当邮箱里收到长安第二代逸动XT上市会（成都）时，内心是窃喜的。以致于出发前一天晚上一度兴奋的睡不着觉，即是顶着连转轴的出差也丝毫不能淡定。

可能是期待太久了，落地成都时反正内心波澜未惊（Ps.还不是早班机加熬夜不睡觉）。说机智也好，说兴奋过度也罢，在酒店补足睡眠的我只能将期望寄托于当晚的发布会，毕竟成都的夜生活传闻已久，不嗨上它一天半夜的对不住三小时的航程啊喂。

1

年轻人，躁动起来吧！

不失所望，这场以“自领风潮”为主题的潮流之夜发布会将潮流与时尚的碰撞在一起。

下了驳运车，偌大的草坪上摆上了数辆第二代逸动XT并且都搭配了相应的主题，漂浮的红色气球、热血青春的篮球架，看上去多少还能感受到成都这座城市的文艺气息。

进入活动内场却又是另一番景象。

不比外场宽阔的场地，进门便是随音乐而律动的射灯，中置的圆形舞台不大，却让今晚的主角稳稳的卡住C位。低音炮的作用，不太宽敞、无座椅的场地以及衣着潮范十足的人群让人不自觉地想要扭动身躯。

年轻人啊，就该躁动起来，往后余生有的是时间养生。

2

热辣、新潮，它都有！

成都是热的、辣的，却也是热辣的。

作为一个西南地区的特大城市，成都有着高新技术、商贸物流、交通枢纽等等优势。而这些优势注定了成都会是一个新潮、热辣的城市，至少选址成都的长安第二代逸动XT是符合这份气质的。

作为换代车型，第二代逸动XT拥有超高的颜值。新车采用了长安最新的家族式设计，“蝶翼式”的前进气格栅将年轻的张扬个性倾泻而出。相比前脸，我更喜欢第二代逸动XT侧身锐利的腰线以及更显低趴的尾部设计，运动感和市场感兼具。而4505/1820/1505mm的车身尺寸，加上2700mm的大轴距也让第二代逸动XT在空间上更显自由。

内饰方面，第二代逸动XT采用了与新逸动同款的设计风格，内饰上色彩的运用堆砌出了层次感。同时，新车内饰还加入了玫瑰金装饰条进行勾勒内饰，将内饰的精致和新潮感诠释得淋漓尽致。中控台上的10.25英寸内显示中控屏也十分亮眼。

新潮的不只是内饰设计，第二代逸动XT在配置上也为用户带来极致的体验享受。 除去可结合全时4G在线的in Call 3.0智能互联系统的搭载，新车还配备了ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统、Forest Air森林空气净化系统、声纹启动发动机等等配置。

同时，全系标配了车身电子稳定系统（自动挡标配博世9.3 ESP、手动挡标配大陆第3代ESC），包含了ESC电子稳定控制、坡道起步辅助、防抱死制动、电子制动力分配、牵引力控制系统。

动力方面，第二代逸动XT搭载的Blue Core 1.6L GDI全铝合金缸内直喷发动机，匹配日本原装进口的爱信第三代6AT变速箱，最大功率94kW，峰值扭矩168N·m。底盘调校则来自底特律专家的调校，更适合中国用户的操控习惯。

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总结

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作为长安逸动家族阵营中最富有年轻时尚、个性风潮的产品，第二代逸动XT显然直奔年轻消费群体而来。其不仅停留在造型的美观上，更为用户带来前沿尖端的智能、灵活便捷的驾控体验。

同时，7.79万-10.99万元的售价也足以诠释长安汽车在深化细分市场时的诚意，使得第二代逸动XT与当下市场同级别车型形成差异化区隔，从而进一步提升产品优势。

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