作为一个准备买车的普通消费者，相信好多人和我一样，在蓝牌与绿牌之间举棋不定。反复查阅多个汽车网站，就为了对比汽油、插电、混动车型，最终还是没有好答案。无他，既要主观看上眼，又要客观上符合上牌政策，还得在预算范围内，着实让人头疼。

我是超级无敌汽车人节目的忠实粉丝，听到子扬哥搞了个广汽新能源的团购会，当然果断参加！印象中广汽新能源4S店除了新能源补贴之外，很少会再有优惠了，更别提热卖车型了！

团购会的地点是芳村喜龙广汽展示中心，显然场地经过一番布置，能看出广汽新能源喜龙店对这次杀价会还是比较重视。

喜龙店预备了很丰富的礼品

参加的朋友还真不少

第一步杀价车型出场，这台配置三元锂电池的GE3，最高行驶里程310公里，如果保持60公里行进速度，更可以续航到475公里，在纯电通勤车系里面，数据是不错的。

GE3的外观其实略带动感的，车身用了“多边形设计概念”，三角形的大灯尾灯感觉为了讨好年轻人市场，内饰空间感不错，作为紧凑型SUV，驾驶舱没有压迫感，后排略显局促，较高的朋友会有压迫感，尾箱容积力也不错。这次杀价最终在15600元成交（原价245800元）确实便宜不少。

鉴于对纯电车电桩未普及的忧虑，个人认为插电式混合动力还是比较符合目前的用车状况，所以还是重点关注了GS4 Phev。搭载了同级领先的ATK阿特金森发动机，又有GMC插电式混合动力技术插电技术，油耗水平和动力都得到提升！可是价格一直在20万左右，性价比上并非说很高。

这次参与杀价的是尊享版，最终成交价在17万8左右，对比原价219800元同样是便宜不少，却没有到达我心水价位，不过却反而GA3S Phev的价格惊喜了一下。

在子扬哥的努力杀价下，GA3S Phev尊享版价格去到了13万8，其实是蛮划算的，虽然GA3S是三厢车型，没有了GS4的尾箱优势，不过后排空间的舒适感比GS4强，配置基本一样（缺了感应雨刮、方向盘调节、坡度缓降等功能），纯电行驶续航里程比GS4Phev多，达到70公里，作为工作通勤车来说，实在是比较实惠。

总结

对于广汽新能源其本身的产品特性来看，虽然GS4Phev的性价比也并不是特别高，不过胜在优惠后的价格蛮有吸引力。这次杀价会对于需要购买的朋友来说还是很成功的（现场下定金的人不少，会后留下咨询的人也多）。而广汽新能源喜龙展示中心给予的支持力度也很大，除了价格上给予折扣，后续维修保养套餐也是比较丰富。