越野车主要是在野外驾驶，野外的环境和路况都对车辆的底盘、轮胎、动力提出了更高的要求。越野车最早是应用在军事运输上，车辆的载重能力、操控能力和出色的通过性都是有特别的配置。
新能源汽车发展很快，尤其是纯电动车的迅猛发展，唯独电动越野车发展动态信息少之又少，为什么电动越野车没有取得长足的发展呢？
综合各类信息，可以归纳为三点;
一是纯电动越野车使用的市场小。现在的纯电动汽车发展速度很快，产销量都在持续增长但发展的车型依然集中在电动轿车和城市SUV领域，这个市场是目前纯电动汽车车企的主流“抢位”。现在的电动汽车车企普遍都面临融资困难，即使是电动标杆车企特斯拉依然处在大面积亏损的状态，更别说其他车企，所以这个细分的市场主流新能源车企还没有时间和精力投入。
二是电动越野车研发人才依然紧缺。因为市场决定了热钱，现在新能源政策、风投资金等热钱流向哪里人才就会跟随到哪里，另外资本市场、专业技术人才和汽车营销人才都集中在轿车、城市SUV领域所以真正从事电动越野车研发的专业人才几乎在低速发展状态。
三是电动越野车的关联服务不好。首先是观念不够，在越野车市场里柴油是主要驱动燃料，使用越野车的消费者依然喜欢听发动机的声音、喜欢粗狂的外形；其次是在野外建立充电设施很困难，困难到成本极大；最后是越野车的售后问题，如果电动越野车在野外出现问题救援的成本也相当高。
（运营人员：博洋）
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