【2018 成都车展 厂商访谈】8月31日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部公关总监吴依南，在成都车展接受了爱卡汽车专访。他表示，一汽丰田卡罗拉今年的销量数据相当不错，并且也带来了一汽丰田汽车营销3.0的概念。以下为访谈实录。

爱卡汽车：今年一汽丰田制定了69.5万台的销量目标，目前销量情况如何？采取了哪些策略确保达成目标？西南地区和成都区域销量有怎样的表现？

吴依南：今年我们的目标是69.5万台，目前的进度是42.5万，进展率是63%，比去年有20%的增幅。此外，卡罗拉和卡罗拉双擎表现也都很出色。因此，今年对整个目标的达成还是比较有信心的，因为年初规划时就做了几方面布局：首先是品牌层面，我们希望一汽丰田今年更加锐化地突出品牌特征。除此之外，今年我们还有一些活动，后续也会发布今年的品牌口号。产品方面也有更加具体化的定位，比如哪些产品是走量的，哪些产品是保证质量的。区域层面我们有“丰火百城计划”，希望进一步下沉市场，跟三四线、四五线消费者进行更好地沟通。在网络方面，经销店层面也会通过“强网亮网计划”希望我们各方面的服务和体验都进一步提升，目前这几方面都非常顺利，效果也非常不错。

爱卡汽车：今年整个西南地区的销售情况如何？

吴依南：今年西南地区比全国平均市场状况好很多，整个西南地区应该是2.2万台，有15%的增幅，其中成都地区就有8000多台。新开4S店方面，昨天也看了一下数据，今年和去年相比多开了15家4S店。

爱卡汽车：作为网红车奕泽IZOA也上市了，今年我们的销量目标是什么样的？

吴依南：奕泽IZOA是6月22日上市的，7月初订单就已经过万，我们现在定的目标是一个月四千台，因为目前产能有限，当然后期我们会逐渐增加到五千到五千五左右。

爱卡汽车：针对这款车型有什么优惠政策？

吴依南：目前主要是两个方面：一个是金融方面，这个是新产品发布时就有的政策，奕泽IZOA面对的是年轻消费人群，希望给他们提供更加多元的金融政策，包括零利率或者是小额起步的购买方式。除此之外，还有两个动感套装可供选配，因为这个产品非常时尚，所以给了他们两个套装去选择，这确实是非常利好的政策。

爱卡汽车：作为一汽丰田的中坚力量，卡罗拉家族目前销量如何？今年上半年卡罗拉家族全新升级，新款车型有哪些变化？

吴依南：今年卡罗拉的销量是22.9万台，整个进度也是非常不错的。7月份时，卡罗拉单车销量达到3.5万台，可以说创下了所有产品序列中的销量冠军。今年3月份我们有一次调整，主要是推出了2018款的卡罗拉，配置上更加丰富。升级后，卡罗拉的产品阵容包括了混合动力版本、涡轮增压和自然吸气的版本，可以说是唯一配备了全部动力形态的一个产品组合，而且今天在成都车展也展示了卡罗拉插电式混合动力版本车型，到明年卡罗拉会更加丰富，对消费者而言，也有更多的选择。

爱卡汽车：目前混合动力和燃油的占比各是多少？

吴依南：混合动力的是4.5万台，卡罗拉整体是22.9万台，就是这样一个规模。

爱卡汽车：如何理解汽车营销3.0？它与前两个阶段（1.0、2.0）最大区别在哪里？一汽丰田在数字营销和粉丝营销上有哪些创新想法？

吴依南：提到汽车行业的营销3.0，在营销1.0时代非常简单，就是给客户提供汽车，我们销售，然后就是提供售后服务。营销2.0时代，我们把客户服务进一步升级，包括推出金融按揭或者是二手车置换等等价值链生态的措施。现在提出营销3.0，也是伴随整个消费时代的变化，大家对智能化的需求，我们对于客户需求的定位进一步升级，这叫做全价值链的围绕客户做服务供应。除此之外，在跟客户的沟通上，不是原来自卖自夸，而是要增加粘性，互动起来，这样效果会更好一些。

爱卡汽车：伴随消费升级，一汽丰田在2018年以及未来将如何调整产品结构，以应对新的市场需求？

吴依南：整个大的调整，首先就是今年我们新的奕泽IZOA上市，这也是全球唯一一款TNGA SUV车型，它代表着在全球的变化，也是在中国的变化方向。比较显著的是，它的外观一改过去丰田中庸的特征，比较激进。另外在车辆性能方面，尤其是动力性能方面强化了很多，安全性能也强化了很多。除此之外，为了适应中国市场整个智能化、互联化和新能源化的趋势，像刚刚提到的卡罗拉PHEV就是专门针对中国而打造的。未来在2020年，我们也会有纯电动产品的导入，所以丰田也好，一汽丰田也好，为了适应中国市场，作了很多的调整，未来也将有更多和更丰富的产品在中国市场导入。

爱卡汽车：我对PHEV很感兴趣，目前我们的传播节奏和流程节奏是什么样的？比如上市、试驾节奏。

吴依南：最早是在北京车展的时候已经发布了，我们最终的上市时间是明年3月份，今年10月份之后就会提前让媒体有试乘试驾和体验的节奏了。

爱卡汽车：它的电池组充电时间能介绍一下吗？

吴依南：目前没有具体的数据，还在调试当中，因为这个产品是专门为中国研发的产品。目前得到的续航大概是52km，这也是国家对插电式混合动力基本的要求。

爱卡汽车：它是在现有的混合动力基础上，再增加电池容量以及充电方式？

吴依南：是的。