2018年成都车展，雷克萨斯UX在中国首发，它是目前雷克萨斯最小的SUV，未来的竞品车型将会是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3等。

在2018年成都车展上，雷克萨斯最新紧凑级SUV，UX正式在中国亮相了。UX车型第一次亮相于今年3月的日内瓦车展，进入国内速度如此之快，可以看出雷克萨斯对中国市场日趋重视。本次展示的共两款车型，分别是采用2.0L自然吸气发动机的UX200以及采用油电混动的UX260h。

这款车型比NX定位更低，未来可能是你能买到的最便宜的雷克萨斯SUV，它的竞品车型将会是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3等。

雷克萨斯这两年的设计风格是越来越夸张，这在旗舰级的LS系列上都能感受的到。UX不出所料的有溜背的车身造型和纺锤型的进气格栅。造型算得上是同级别最夸张，在德系对手Q3、GLA、X1面前，外观气势上先赢了一波。怪不得网友看完后都说：奥迪Q3要倒霉了。

大灯的造型值得点赞，内部光源方面，三颗LED光源主攻日常照明，上面有家族镰刀形的LED日间行车灯，而下方“獠牙”式进气口里藏有雾灯。

也有好多人认为或许这款车会成为此次成都车展的最大黑马。

车身长宽高尺寸4495mm／1840mm／1520mm，轴距为2640mm，长度和宽度比国产GLA都要大。轮圈为18英寸，展车还配备有F-SPORT运动套件，轮毂带熏黑处理。

尾部设计没有车头那么夸张，不过LED贯穿式尾灯还是为尾部增色不少，相信夜间的辨识度会相当高。

中控台向驾驶员一侧倾斜，形成一种环抱包裹感，F-SPORT版本上的方向盘造型和手感都是一流，带有换挡拨片。

全液晶仪表盘与IS上的非常相似。

驾驶模式选项以及车身稳定系统的开关设计在仪表盘两侧，这个设计也是从大哥LS那边学来的。

挡杆造型比较传统，右侧的多媒体控制区域采用触控板加按键的设计，可能需要一定时间适应。

展车上带有前排主副驾驶座椅加热、通风，音响系统品牌来自Mark Levinson。

雷克萨斯UX采用来自TNGA架构的全新2.0L发动机，这款发动机在燃油版车型上热效率40%，混动版车型上达到41%。UX200 最大功率170马力、峰值扭矩205牛·米，传动匹配全新开发的Direct Shift（直接换挡） CVT变速箱。而混动的UX260h车型搭载2.0L发动机+电机的混动系统，综合输出达到178马力。如果混动版本都价格合适，有很大都潜力会接替CT200h成为下一个爆款。

（图文来源：老司机新闻小哥）