”汽车不就是四个轮子加上两个沙发吗？“简单粗爆的想法并加以实现，吉利汽车的董事长李书福，硬生生在让吉利汽车在中国的市场上，站住了脚跟。

从最初的老三样”美日之星、优利欧、豪情SRV“，让当时大众桑塔纳还在天上卖的年代，靠着低价、皮实、美观、实用，迅速的杀入市场，并成功的获得了消费者的青睐。

美日之星

优利欧

豪情SRV

而新三样”自由舰、吉利金刚、远景“的出现，成功代替了老三样，让吉利汽车从最初的模仿，到初步具备研发能力进行转型过渡。并且成功为进行了战略转型，品牌得到了升级。

自由靓

金刚

远景

2009年8月28日，吉利帝豪EC7诞生。这款吉利目前最为成功的车型，让吉利成功的渡过品牌的暂时混乱期及技术的储备消化期。从诞生到现在，作为自主品牌唯一一款常年占据桥车销量前十榜单的车型，销量与口碑俱佳，让吉利进入精品桥车的行列。

帝豪EC7

2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。经过漫长的技术积累与转化，2015年4月9日，被网友誉为“最美中国车”的吉利博瑞正式上市。精品博瑞的出现，将当时还处于二线自主汽车品牌的吉利汽车，完全曝光于大众的眼中。

博瑞

从此，吉利进行3.0精品车时代。帝豪、帝豪GL、帝豪GS的帝豪家族，博瑞、博越的博家族，远景、远景SUV、远景S1、远景X3、远景X1的远景家族，再到刚刚发布上市的缤瑞，还有即将上市的缤越组成了全新的缤家族。

品牌方面，品牌向上的领克汽车，让吉利汽车集团完全布局高端（沃尔沃）、中端（领克）、普通（吉利）的汽车市场。桥车、SUV的两条腿走路，让吉利汽车在国内市场，销量一路飞奔！

领克03

再看看吉利汽车的战略布局。收购DSI公司，收购沃尔沃轿车，收购英国伦敦出租车公司，收购宝腾汽车，收购美国最大飞行汽车公司，收购戴姆勒奔驰9.69%的股权，成为第一大股东！眼花缭乱的操作，显示了吉利雄厚的财力！

2018年1-7月，吉利汽车已经累计销售汽车88.69万辆，同比增长43%，完成了全年销量158万辆的56.1%！远超自主品牌第二名的长安汽车53.84万辆。

吉利汽车近4年销量

2018年1-7月国内汽车销量对比

在渡过上半年的销量淡季后，下半年的新车上市，必将让消费者将吉利汽车列入购车的首选。毫无疑问，自主汽车品牌一哥，已经是，而且将很久都会是吉利汽车！在与合资品牌的较量中，吉利汽车也已经具备冲击第一的可能！在两三年后，吉利汽车在全部的汽车品牌中销量第一，这，并不是天方夜谭！