如果要说中华上下五千年什么东西最一成不变，那一定是对高颜值的追求，虽然每个时代审美都不一样，但是好看却是同一种体验啊。人是长的好看的受欢迎，商品也是颜值高的更好卖。

汽车行业也不例外，汽车制造商们在颜值上的追求，也从来没有停止过前进的脚步。汽车作为艺术与科技结合最紧密的行业，造型设计越来越成为产品成败的关键。

自从前奥迪设计师艾格加盟比亚迪，在全新一代设计语言下，比亚迪整个品牌形象就变得活泼了起来。套用全新一代Dragon Face设计语言下的首款车型宋MAX，终端销量已经超过12万辆。

同样在前不久上市的全新一代唐，上市短短一周，就拿下1.5万辆订单。而成都车展，我们最终也迎来了采用DragonFace设计语言的全新一代宋，燃油版售价为7.98万元—11.98万元，DM综合补贴后售价为17.69万元—20.69万元；全新一代宋EV 500综合补贴后售价为18.99万元—21.99万元。

欧洲最先进设计理念融合东方美学

在全新一代宋身上能看到，艾格不仅为其带来了欧洲最先进的设计理念，同时在深刻理解博大精深的中国文化以后，进行了一次东方美学和国际美学的交融，“Dragon Face”设计语言得到了更好的诠释。

大嘴U型格栅被赋予了龙的精神，贯穿于格栅和大灯之间的“龙须”则是更进一步的生动化，整个前脸的定调具有强烈的东方气息，车头和引擎盖的每一寸线条都像是龙筋龙骨，显得刚直而有力。

画龙还要点睛，全新一代宋全系灯光LED化的举动实属少见，前大灯和尾灯全LED的配置，哪怕是低配车型的车主再也不用担心“蜡烛灯”的照明效果，除了视觉效果的提升，也能给予驾驶者更多安全感。看起来都很有科技范，带来的感官体验，也有三四十万级别豪华车的感觉。

即便是7.98万起售的燃油版，和全新一代唐形成了价格上的无缝对接，有了“Dragon Face”设计语言，全新一代宋燃油版在8-10万级SUV市场，带来的性价比更是不言而喻。

智能硬件领先行业平均水平5倍

除了设计上的优势之外，最值得一提的就是全新一代宋搭载DiLink智能网联系统。智能化程度远远高于当前那些打着互联网噱头的车企，这也是因为比亚迪DiLink智能车载系统，基于安卓系统所打造带来的优势。

就是你手机上能使用的，在这套车机上也能使用，所以我们在唐上看到这套车机可以下载多达300w个安卓应用，像时下流行的抖音也好，吃鸡游戏也好，均可下载使用，这个功能不论是在斑马系统，还是吉利，目前都还做不到的。

而在硬件方面，而这套车机用的是8核CPU、3G内存、32G硬盘，也跑出了8万的水准，远超车载行业2核、4核的水平。这个都是高于目前行业内绝大多数车机硬件水准，是汽车行业平均水平的5倍。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，质感比肩iPhone，超高清分辨率，畅享蓝光质感。

充电1次，就能通勤2周

DM车型的售价方面，补贴后为17.69万-20.69万，这个售价众观国内很多的混动车型来说也是最良心的一款车，比上汽荣威eRX5 等性价比高了不少，目前油电混动车型售价能达到18万以下的，也就是那么几家，其中以DM宋最具性价比！

燃油版车型，相信我们也都比较熟了，而在DM版车型上则搭载1.5T+交流永磁同步电机系统，前后电机最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，系统综合最大功率为453马力，最大扭矩为740牛米。其中纯电的行驶里程为80km。

EV版车型搭载的是一台218马力的永磁电机系统，最大扭矩310牛米，纯电行驶里程为500KM。充电1次，就能通勤2周，每公里出行成本仅8分钱，这对于关注新能源的用户来说，算是今年最大的福利了。

集黑科技于一身，开启走量时代

同时，新车还集比亚迪诸多黑科技于一身：遥控驾驶功能让窄位停车更便捷舒心；行业首创VtoL移动电站，满足户外多种用电需求，随时随地开一场电音趴都没问题；智能感应式电动尾门这样的高端配置，在全新一代宋上边都有得到配备。

新一代宋通过全新平台，在美学、动能、智联、智造等方面带来的颠覆式进化。燃油版车型和哈弗H6、吉利博瑞在价格上形成优势错位，在一定程度上也算是抢占了市场空白。而EV和DM车型的布局，在新能源市场，只有北汽和上汽存在一定的竞争关系。

但在产品上，全新一代宋带来的设计优势，以及智能科技配置，又和上汽荣威的eRX5以及北汽的EX系列区分开来，形成优势竞争。一定程度上来说，宋DM和EV系列当前是没有对手的存在。在北上广这些限牌比较严重的城市，宋DM和EV作为新能源车型的产品竞争力就一下凸显出来。未来，全新一代宋，也将会和宋MAX、全新一代唐开启比亚迪的走量时代！