德国MAN集团是欧洲领先的工程集团，国内多音译为德国曼恩或德国曼。

国内许多人，甚至是媒体都曾误会MAN集团的名字是男人的意思。实际上，这三个字母是由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂、奥格斯堡、纽伦堡）的第一个字母缩写组成的。

这个标志普遍见于曼恩卡车和巴士的前端。这头狮子的标志来源于Büssing集团，1971年曼恩将其合并，外表看上去与Brunswick市的盾徽相似。

“MAN”的历史根源可以追溯至1758年，集团的前身“圣安东尼炼铁厂”作为一大重工业企业在地处德国重工业之都鲁尔区奥伯豪森开业。

早期未更名的MAN经历过许多次技术革新，如德国第一台旋转报纸印刷机、第一台制冷机器“林德系统”以及参与1893年至1897年柴油发动机的制造。

1924年，第一台装置MAN柴油发动机的卡车在柏林汽车展展示，巴伐利亚邮政局购买了大量的此款卡车。

1942年初，德国利用MAN制造的车体以及莱茵金属的炮塔制造了豹式战车并在第二次世界大战中大量使用。（貌似德国的大型汽车公司都是二战德国的军用设备供货商，国内其实也可以效仿这种模式，用军队订单带动重工企业发展）

二战后，公司失去了所有在国外的经营活动并且在战争中损失惨重。因此公司将重点转向德国的南方工厂和商业车辆。1986年MAN集团将总部设在了慕尼黑。

1991年，集团接管奥地利维也纳的卡车制造商斯太尔卡车商用车股份公司（原斯太尔戴姆勒铺赫股份公司）.

如今，德国MAN集团是世界500强企业，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一。

其卡车品牌“斯太尔”和客车品牌“尼奥普兰”在全球包括中国取得相当的成功。

不少国家的军队都使用斯太尔的卡车作为改装的原型车。

除了汽车制造，MAN在工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机几个领域，也是能力相当强大。

船用柴油机

涡轮机

另外说上一句，MAN的股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所的热门证券哦。

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