以今朝的技术水平来说生产出清洁能力很强的发动机洗濯剂轻而易举，我相信这个产物相对有着很强的洗濯后果。然则具体是否适合加到车里使用我感到还需要斟酌一番。

由于机油本身都具备一定的清洁感化，在发动机运转中机油在油泵的压力下在发动机外部不断轮回，润滑的同时也将一些杂质消融，坚持润滑系统的清洁度。这也是为什么每次换上去的机油都特别黑。是以按理说只要咱们使用的机油质量合格并且按期更换咱们就没需要再专门做这些所谓的发动机清洁了。

然则许多发动机外部洗濯的告白确实也让许多车主心痒，看着对比图中清洁今后光亮如新的机件，谁不想去试试啊。然则许多都是刻意制作进去的，并非实在后果的客观描写，由于实在后果相对不会这么完美。

另有类似上图如许的案例，触目惊心的油泥，车主看久了也会有“迫害妄想症”的，特别是再遇到发动机有点小抖动，声音略大，估计都邑感到自己发动机外部也是这么个鬼样子。其实上图只是极个别状况，能够是假机油，也能够是长时间不换机油形成的。咱们现实中没有见过哪个正常颐养的发动机拆开后是这个鸟样的。人人能够会发现，几乎全部的告白都邑展示如上图如许的部位给人人看洗濯后果，这是气门室，位于发动机最顶端，下面就是气缸，这里温度比较高，如果使用的机油不达标或者长期不换机油的话机油里杂质过多会堆积一部分，堆积的杂质经过高温逐渐会粘附在凸轮轴上和内壁。然则这些部位不参与摩擦，而且那么点污渍也不会影响凸轮轴转动，是以影响不大。

上图是洗濯完的后果，然则人家这个洗濯方法更猛，放清洁机油而后加洗濯液再启动发动机运转。我是不敢试。

现在的发动机洗濯产物大都是换机油前和旧机油混合而后运转发动机进行轮回清算，按理说其产物肯定为强消融性的，一旦把大量杂质一次性清算上去今后会不会形成部分润滑油道梗塞呢？

洗濯完今后会有许多杂质流到油底壳，如果不清算清洁的话还会重新污染新的机油，甚至梗塞集滤器的滤网。

今朝另有一种洗濯油，使用方法是放干旧机油而后加入洗濯油并怠速运转发动机15分钟，某网站有许多买家评论，有说好的，大都是放进去的油很黑，也有说洗濯完就开始烧机油的，众说纷纭。

我感到咱们平时应该按时颐养，勤清洁空滤，充分发挥机油自身的清洁感化，如许发动机外部就能坚持比较清洁的状态。而这种所谓的发动机外部清洁我感到可以如许描写：一般不太脏的没需要洗濯，太脏的仅靠如许洗濯容易梗塞油道。