​国内的轿车这个领域就一直都很成熟，因为轿车就是最原始的车型，自然它的调校什么都是最好的最有技术最有文化背景的，但是正是因为轿车的文化底蕴太深了，所以不是自主的品牌短时间之内就能够做好的，虽然自主的品牌在SUV的领域完全火爆，但是轿车领域还是有很多朋友，都还是比较相信合资的品牌，早期的桑塔纳、捷达、神龙富康，现在的领动、科沃兹、英朗、速腾等，在市场的表现真的算很优秀，而时代变迁之后很多车型，都已经是被这个时代淘汰了，要是不能够适应时代的变化，就只能是面临淘汰这个惨的结局，今天说的别克凯越倒是蜕变完之后，然后被传承了下来的，这款车型的新车是刚刚上市的，8天就有了三千五百多的销量，这个数据还算是不错的，而且配置也变得丰富了很多，大概是让科沃兹速腾的车主后悔了。

凯越是别克的十分典型的车型，第一次上市是03年的四月份，后来也一直保持着很好的销量，但是竞争越发的激烈了之后，在2016年直接停产了，13年的时候268万台的销量，大概已经是这个市场里的记录了吧，而现在的凯越复活之后，看起来是很有档次感的，并且搭载了天窗和六气囊，不到8万的售价更是让很多人都兴奋了。科沃兹速腾要后悔了，这货8天狂销3528台，全系配6气囊，低至8万

外形的设计上完全没有老款车型的影子，盾形格栅的设计搭配上飞翼设计的镀铬中网，档次感和青春感都扑面而来，而且也是看起来更加的时尚年轻了的，两边的大灯也是很犀利的设计，大灯组的内部是有着L形设计的日间车灯，在点亮之后视觉效果很不错了，只不过为了节约它的成本，远近光灯就还是卤素的光源的，并且流线设计的车身十分动感，双腰线的设计前低后高而车尾比较简约，车尾还有扰流板的加入，运动感简直不要太强，对于现在的年轻审美也是很符合了，确实比捷达速腾都更有档次。

凯越的车身是4468mm而轴距是2611mm，它的空间比起主流对手有很大优势，自然车内的乘坐体验也很不错，但是内饰的表现则是很居家的，座舱是环抱的设计有着硬塑料和软性搪塑的材料包裹，当然在质感上面的提升很大，而仪表盘是4.2英寸的彩屏，7英寸的中控屏都在体现科技感，配置方面是加入无钥匙进入、6安全气囊、一键启动、ESP车身稳定、上坡辅助、发动机启停、手动空调电动天窗。

动力是1.3L的三缸的发动机，有着107马力的输出功率和133NM的最大扭矩，传动方面是CVT无极和5档的变速箱，油耗百公里只需要4.6L。

凯越的总体还是看起来很不错的，而且很高的颜值也很符合现在的审美，内饰也是比较宽敞，但三缸的发动机就有点遭人嫌弃，不过这个售价也就可以接受的了。