很多人买车，相信油耗都是值得大家去关注的一个点，什么5.6L/100km啊，耗油一点的8.0/100km，当然这些数据你们去汽车之家，或者懂车帝等一些的汽车网站，这个数据只能是大概的数值，也就是你们看到的工信部给出的测量值。

这里简单的说下工信部油耗的测试方法，工信部是将测试车放在测试台架上，采用简介测试法，模拟实际的行驶时速，实际分为4个市区工况和一个郊区工况，汽车会模拟怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行，最终测得市区工况和市郊油耗数据。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，计算得出的最终的综合油耗。

但你也别忘了，我们在日常使用中和测量得状态是不一样的，测量值是理想状态，实际我们开车时会遇到各种各样的问题，比如堵车、急刹车、急加速、轮胎的气压，开空调以及行驶阻力等等不同的状态，所以实际的油耗一般都是高于工信部测量的油耗，也有人说低于测量值，这个可能和驾驶习惯有关。下面小编总结了以下几点与汽车油耗有关的因素，给大家参考下。

第一个首先是我们的驾驶习惯了

驾驶习惯其实真的很考验车主了，或者你会听说过，大家使用同一辆车，相同的排量，相同的汽车油耗测量值，但实际开车的时候，大家同样跑100公里，大家消耗的油耗也可能会有很大区别，比如一些新司机，由于刚上路，对路况不熟悉或者是紧张，所以经常走走停停的感觉，踩下油门加下速，又踩下刹车，导致动力传输得不平稳，一旦这样成了习惯，耗油经济性就不高了，油耗也会增多。

第二个是注意我们平时开车线路选择

其实汽车在怠速，或者经常在低档行驶的话都会影响油耗，所以就不要去堵车或洼洼坑坑的地方了，人家堵车你非要也去堵一堵，不是堵堵更健康，而是堵堵更耗油了，兄dei知道了吗？

第三个买车选择档位越多越省油

在买车的时候，首先其实相对来说是手动的比自动档省油，你可能见过什么8档手自一体，6档手自一体，6档cvt什么的，这些的话一般来说是档位越多是越省油，档位越多，变速齿轮也就越多，档位切换相对就越频繁，顿挫感就越小，动力传输得更平滑，耗油经济性就高了。

第四个就是注意轮胎的状况

一般车上有胎压装置的，在车上就可看的到轮胎的情况，胎压过低的话或胎压高其实都容易爆胎，而且胎压底还耗油。所以我们定期的检查下轮胎的情况，需要更换的要及时更换，充气的就到冲到合适的状态就好了。

最后一个我就说下开空调吧

大夏天谁不想开车开空调啊对不对，热的要死真的，就论开空调来说，会增加发动机的负荷，从而油耗也就多了。所以有时侯不是很热的话，打开天窗透透气，散热还是可以的，还省省油。不过如果你是开高速的话就建议开空调吧，因为汽车一般在行驶中开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，所以低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。

小编点评：耗不耗油，和自己开车习惯等方面还是有关的，排量大耗油也说的过去，一些中型车需要动力，不是大排量怎么跑是吧，所以不要说自己车怎么怎么耗油，还是先看看自己开车的时候有没有注意下自己是怎么开车的（ps；这里我应该是凶的语气）。希望以上几点能帮到你们，算是给点个人建议。