SUV车型，由于其年轻、运动、空间大等特性，受到众多消费者的喜爱，近几年销量更是迅速蹿红，隐隐有超过轿车的火热趋势。尽管近一段时间以来，SUV销量有所下滑，但各车企仍是纷纷投入SUV市场，争取再在其中多分一杯羹。这也间接说明了，业界仍看好该细分市场，SUV车型开始回归品质本源，开启了结构调整篇章。

针对火热的紧凑型SUV市场，易车研究院继今年二季度后，再度发布《紧凑型SUV爆款产品性能报告》超级评测报告，对当前7~35万价区的SUV进行了深度的分析解读。报告中不仅对不同价位区间的车型的性能等进行详尽的分析，也对今年挺进SUV市场的大众品牌进行了分析。

众所周知，大众作为消费者最喜爱的品牌之一，一直都是以轿车产品为主线，在火爆的SUV市场没有特别建树，而2018年，大众上市7款SUV新车，对SUV市场展开"密集式红炸"，特别是一汽大众首款SUV的上市，更是为大众开启了全新的细分市场。

随后，大众还公布了未来三年的品牌发展规划，这也意味着大众加快了SUV车型的发展，或许未来大众就以SUV车型的发展为主也不一定。大众此次来势汹汹，到底这个SUV战略规划是在当前SUV市场中扶摇直上，还是阻力重重突破不易呢？让易车SUV超级评测报告来为大家一一解读。

探歌作为大众打入SUV市场代表作，一经上市就引起不小的反响。报告分析指出，探歌整体性能表现出色，明显优于中国品牌与其它外国品牌的性能平均水平。

然而，上市后探歌的口碑却没有如预期一样打开。有不少车友都表示，探歌更像跨了界的高尔夫。报告中数据显示，探歌车长4318mm,车高1582mm，与同价区的中国品牌、外国品牌车型相比体量相差较大；同时，内饰材料差，采用硬塑料，手感欠却，视觉感也不丰富，缺少品质感；配置上也不够丰富，高配置只有顶配车型中才有；再加上，定位模糊，价格定的过高，自身品质却没有与这完全匹配。如此，种种多方面原因，拉低了探歌的整体性价比。

报告显示，探歌除去自身不足，还将面临中国品牌高端车型领克01和VVS，外国品牌CR-V、RAV4以及新上市的CH-R和奕泽的三面夹击，竞争优势不明显，且体量感小带来的性价比差更是抵消了品牌优势，参考同平台柯珞克的销量，若下半年SUV市场持续上半年的颓势，探歌的前景不容乐观。

不论如何，大众毕竟还是成功打进了SUV市场。从目前来看，探歌尽管售价很高，但还是取得了不错的销量成绩。且有消息称，一汽大众在探歌之后紧锣密鼓的准备了第二台SUV，探荣，将于年底推出，继续深入SUV市场，抢占SUV市场份额，至于最终是否能像其轿车产品线一样，产生强大的应响力与号召力，就让我们一起拭目以待吧！