大众万年不变的外观设计和内饰设计，已经让所有人审美疲劳，并且已经没有任何的赞美之词了。对于消费者而言，买一辆捷达就跟买辆朗逸一样，买辆速腾就跟买辆迈腾一样，而买辆途观L就买辆途昂一样。一位不管外观细节怎么变，很多地方对于汽车小白而言，怎么看都是同一辆车，大众套娃设计由来已久，即使新一代的CC，外观确实比较带感，但内饰，不像吐槽。

不管是轿车，还是SUV，设计如出一辙，审美疲劳是必须的，但是大众不管是外观还是内饰上，设计最大变化，并且最成功的竟然是一辆皮卡车。而其外观，尤其内饰，绝对会让人觉得美，这一点也不夸张。

这辆大众Atlas Tanoak皮卡货车是基于途昂打造而来的，你可以理解为这是途昂的皮卡车版本。但是在外观上和内饰上带来的变化是巨大的。首先前格栅依旧是横条幅设计，不同的是日间行车灯采用一圈LED光源贯穿整个车头，这个设计显得非常有科技感和前卫。同时中网下面还有大面积的黑色塑料，上面有Atlas的字样，以此来表明其身份，外加底部的打孔银色护板，非常有越野车的味道。

大众Atlas Tanoak为单门车厢，但车内有后排座椅，而车尾箱是一个货斗，在连接处用黑色进行勾勒，使其变得很是特别。车尾跟车头相呼应，一样采用一圈LED的灯带设计。并且大众的车标还会发光，底部则是镀铬点缀的地板和两个排气口。就大众Atlas Tanoak的外观而言，设计新颖，科技感十足，方正魁梧，像一个力量男。

大众Atlas Tanoak的内饰可以说很豪华了，不同于现有的任何大众车型，三幅式的平底方向盘是新的设计，全液晶的仪表加中控上下两个屏幕，科技感由内而外，层次感丰富的中控台设计，以及银色条点缀的空调出风口，更加的有硬派风格。车内棕色加黑色的真皮缝线座椅以及双色的内饰，让车内整个豪华感进一步提升。

当然，该车前阵子亮相圆石滩车展，确实让人颇为惊讶对它的外观和内饰的设计，说是“最美大众车”，这点CC可能会不服，但是这会是一件事实啊，谁叫新CC一个内饰就毁所有呢？只是不知道这辆大众Atlas Tanoak什么时候能量产。