领克02刚刚上市，作为一款关注度极高的紧凑级SUV来说它确实获得了很多潜在消费者的喜爱，今天正好有机会拿到了一台1.5TD版本的车型，所以就给大家详细分析一下领克02的产品竞争力。

对于领克02的外观设计，很多见过实车的人都会认为这是一款非常漂亮的运动型SUV，虽然在早先就已经上市的领克01上就采用了这种类似的设计语言，但是由于领克02的车身高度更低，整体的比例更为紧凑，所以在视觉效果上会更加有力量感。

环视整个车身，在目前的市面上已经有很长一段时间没有出现过如此让人眼前一亮的设计。

“时尚”、“潮流”、“运动”这三个关键词可以很好的形容我此时此刻的感受，和同属运动轿跑SUV的奔驰GLA相比，领克02更显年轻一些。

打开车门坐到车内，前排的设计以及做工都延续了北欧豪华汽车品牌的风格与品质。真皮座椅的触感非常柔软，皮质的质量非常不错很有高端品牌的感觉。中控和仪表盘都采用了大尺寸液晶屏设计，操作起来流畅度很高，而且整个界面的设计风格也很简约大气。

静态体验结束之后，我们来看看领克02在动态驾驶方面的表现到底怎么样？

在整个长测过程中，这台车的动力部分让我们比较满意，虽然排量不大只有1.5L，但是由于拥有涡轮增压和缸内直喷等技术的加持最大可以爆发出180匹马力，和同级别的竞争对手相比在动力水平上要稍占优势。这台发动机在很低的转速区间就可以输出最大扭矩，起步的响应非常迅速，你可以感受到这台车有着非常强劲的动力表现。不管是城市驾驶还是高速巡航，这台车的动力总成部分给我的感受和排量更大的2.0T发动机并没有什么明显的区别。

车内的噪声抑制属于主流的水平，路噪并不明显，但是路感依然可以很清晰地经过悬挂的处理然后传递到车内乘客的屁股上，这种感觉不是那种生硬的而是很舒适很有质感。

底盘悬挂部分也是领克02的重头好戏，很多这个级别的SUV车型它们的悬挂质感都不是特别好，然而今天的这台领克02的表现却完全不一样，处理细小颠簸的时候，这套悬挂可以完全将多余的震动隔离在车外，坐在车内不会有明显的察觉。在经过大的坑洼路面或者高速过弯的时候，整个车身的倾斜幅度控制的非常好，不会让车内的人有恐惧感，始终会让人觉得很好驾驭。

总结来说，领克02是这个细分领域中不可多得的优秀代表，不管是外形设计还是机械实力都已经达具备了对比奔驰、宝马这样的国际一线豪华品牌厂商的水平，加之超高的性价比相信爆款只是时间问题。