在轿车主打时尚运动的今天，运动型中型车是越来越多了，反而商务派的代表却越来越少，日系已经是集体沦陷了，大众则是在迈腾、帕萨特、辉昂等车型走商务派的同时，加上运动的CC两手抓，相比之下美系的则坚持得多，但若说最为商务派的还是金牛座，并且也有着极佳的性价比。
外观上，金牛座就没有蒙迪欧那样强的马丁既视感，镂空的中网加上镀铬装饰，在加上四平八稳的造型俨然一副商务形象，这样的设计不同于君越那样流线的造型，与德系那样略带运动气息刻板的形象也不同，时尚却也不失那种大气。
虽然定位是中型车，但从其4996/1878/1503mm的车身尺寸，以及2949mm的轴距上看，金牛座已经属于中大型轿车的范畴了。
在内饰上金牛座可能显得有点无趣，福特典型的设计老气横秋，少了些豪华感，但在配置上却足够厚道，如定速巡航、全景天窗、换挡拨片、前排座椅加热、感应雨刷、自动空调都是标配，而在其优惠后不到27万的顶配车型上，主动刹车、自适应巡航、自动泊车、全车的座椅加热/通风/按摩、后排遮阳帘、隐私玻璃等都有配备，完全就是行政级的表现。
动力方面，金牛座全系提供1.5T和2.0T两款动力，最大功率分别为181马力和245马力，最大扭矩分别为240牛·米和350牛·米，匹配6AT变速箱。说起来金牛座有着么高的性价比，但为什么就是没买好，原因有许多，但对于一个商务座驾来说，品牌和价值是致命的，就连大众的辉昂都是这样又何况是金牛座呢，如皇冠和君越这样的车型有着自己明显的区别定位，但金牛座却显得有点模糊，或许这才是原因所在。
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