很多时候，事故的意外发生是不可避免的，例如大风天气，树干被吹倒了，然后车主运气太背，路过时直接被砸。或者车子突然被扎，然后爆胎等等，这些呢不是人为主观操控，导致事故的发生，所以很多时候也就只能认栽了，谁叫自己运气“太好”？但是，开车过程中，有些事故就是真的只是车主自己操作不当引起的了。

我们时常能看到一些车主，错误的把油门当作刹车，倒车的时候，要前进的，因为没挂好挡位，一脚油门直接往后溜，一紧张想踩刹车，结果硬是把油门踩到底，直接往后飞。有的车主是遇到前面有车，或者紧急避让，也是一不小心，错误的把油门当刹车，一脚下去，车子都废了。这其中不乏一些男司机跟女司机，当然女司机这种情况时最多也是最常见的。

那么为什么那么多女司机错误的把油门当刹车，一踩下去直接导致事故的发生呢？现在有位老交警道出了真相，知道真相的我想说，你们还不改掉驾驶陋习吗？

首先，男驾驶员一般是脚跟落地，用转脚跟的方式进行踩刹车和油门，在油门和踏板之间来进行切换操作。而很多女驾驶员跟男驾驶员不同，在发生紧急情况时，女司机踩刹车的时间要比男驾驶员来得晚。因为女驾驶员往往是把脚放在油门踏板上，需要踩刹车时，直接把抬腿，挪脚，然后再踩刹车。这无疑增加了才刹车和油门之间的时间，同时容易产生误操作，也就是市场抬腿再踩下去时，把油门当刹车踩。

而如果座椅位置调得跟比较靠前，那么膝盖可能就会碰到仪表台，转向柱，甚至是方向盘。在慌乱之中，容易造成油门跟刹车的误操作，错把油门当刹车来用。

而现在，你们终于知道，为什么那么多女司机，包括部分男司机容易造成油门和刹车的误操作了吗？那就是以抬腿的方式进行油门和刹车的切换，而不是以固定脚跟，旋转的方式来切换油门和刹车，不仅增加了踩制动的时间，还极易产生误操作的行为。再者，座椅调靠太前，造成腿部活动空间不够，也是极易产生错把油门当刹车来踩。