如果时间向前退回七八年，彼时最火爆的轿车非福克斯莫属。近几年的没落也只能说换代之后正好赶上了的国人对空间的狂热追求期，外边看着挺大的车，内部空间却是令人吃鲸的狭窄，甚至比不上高尔夫7。对于一辆家用车来说，还比不上福睿斯。至于出色的操控性嘛，跟空间比算得上什么。

作为曾经的销冠，福克斯目前的销量已经跌至不足4000台。于是全新换代车型来的必然又决然。除了外观更好看之外，对原有的不足也进行了弥补，比如轴距加长了57mm，配备了搭载福特最新的SYNC3系统的8英寸中控屏、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统支持全速域的ACC自适应巡航、旋钮换挡等。连内饰的材料，都经得起你砰砰砰巴掌的鉴定需求。

1.0T的动力在现款车型上已经被试验过了。一度蝉联“年度国际发动机六冠王”、沃德全球十佳发动机，兼顾了动力和燃油经济性，因此再度被应用在全新车型上。此外还有1.5T的，最大马力达到184，这个数据就把思域比下去了。1.0T和1.5L最大马力分别是127和122。对了，此次采用的是8AT的变速箱，也许是为了照顾三缸机爱抖动的弊端，8AT的换挡更灵敏，更顺畅，希望因此带来持续线性的动力输出。但三种动力全部使用三缸机，还是有点胆大了些，毕竟目前的主流家轿市场运用的还很少，英朗销量的腰斩，很大程度上就是因为三缸机。

最后回归外形，全新福克斯依然是阿斯顿马丁脸，全新“L”式贯穿LED大灯。新车分为两厢与三厢两种，三厢版的车身尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版的车身尺寸为4378/1810/1468mm，值得一提的是这次还加入了一个ST-line车型。其实就是与福克斯ST设计基本相仿的运动版。与普通车型的主要区别在于重心降低，悬挂调校更运动。

福克斯的主要竞争对手集中于朗逸、卡罗拉甚至高7等。目前这几款表现持续而强势，此次盛装出现的福克斯能否回归主流呢？11.58万的起售价，你们怎么看？