还记得五菱品牌首款SUV车型，五菱宏光S3刚上市的时候，月销量直接冲到1.5万台。但没多久在SUV的销量榜里头就找不到五菱宏光S3的身影了，估计销量都并入五菱宏光里面了。笔者查看了一下7月份10万以内中型SUV的销量数据，发现五菱宏光S3尽管销量比之前的腰斩，但依旧是低价中型SUV的销量冠军。

五菱宏光S3看着月销七八千，很稳定的样子，大家更应该看到为何卖得没以前好了，中型SUV才6万块，为何销量却下滑了？其实打开五菱宏光S3的论坛就知道了，个子大、空间大、价格便宜等确实是诱人，质量同样跟价格水平保持一致。

第一个问题是高速脱档。某些批次跳档问题相对严重，五六档时速120巡航多多少少都会有这个问题。有人说跳档不影响使用，要是高速上挂不上真的影响行车安全。只能换变速箱了，五菱宏光也卖了四五百万台，为何在S3身上换挡卡顿、异响等问题那么严重呢？

第二问题是异响和抖动。毕竟只是个6万的中型SUV，怠速抖动应该是可以忍受的吧，有车主说开三个月就异响了，对五菱宏光S3的装配工艺还真不能要求太高。但现在这个时代，开三年就散架的话没法交代。

总之，可能因为价格太便宜，消费者就喜欢各种挑毛病，以至于看论坛让人以为五菱宏光S3不可靠的印象。其实就算是宝马奔驰，各种小毛病也不少的，漏油、烧机油、漏水、异响等也是都有的。品控这事，确实日系车更靠谱一点。

当然了，都是换壳面包车，其它中型SUV其实销量也降了不少。比如东风风光580，之前能月销2万台，现在才五千出头；比如长安CX70以前也过万，现在三千多；北汽幻速S7看起来是真的SUV，但月销量才一千出头。便宜的国产中型SUV，买的人变少了。

或许消费者买车，不只是图大贪便宜，品质更重要吧。如果是个体工商户的话，五菱宏光S3倒是实用得很。