刚在美国加州圆石滩车展 (Pebble Beach concours d'elegance) 带来原厂强化版600LT的迈凯轮定制化部门MSO (McLaren Special Operations)，日前不但正式对外宣布他们已开启一项名为「F1 Certified program」的认证计划，还展出第一辆由他们所整新的F1 GTR Longtail！

迈凯轮旗下定制化部门MSO日前不但正式对外宣布他们已开启一项名为「F1 Certified program」的认证计划，还展出第一辆由他们所整新的F1 GTR Longtail。

适用全球共106辆迈凯轮 F1的街车与赛道版之「F1 Certified program」认证计划，不但可以替车主透过原厂零件之采用与原厂技师的专业技术，保养、维修与复原他们的迈凯轮 F1，而且通过认证后，车主还会获得由原厂所出具的认证书，确定每一辆迈凯轮 F1的出厂编号、交易来源、参赛历史与状况等，借以保证每一辆迈凯轮 F1的原创性与价值。

原厂以「25R」称呼的这辆整新版F1 GTR Longtail，底盘编号为25号，曾经是1997年Gulf-Davidoff车队参加法国勒芒 24小时大赛的赛车，所以复原后之涂装也选择了重现当时即将参赛的样貌。

至于这次随同认证计划启用一同现身、原厂以「25R」称呼的这辆F1 GTR Longtail，底盘编号为25号，曾经是1997年Gulf-Davidoff车队参加法国勒芒 24小时大赛的赛车，但比赛时因为油管断裂造成火灾而退赛，并在修复后辗转卖给日本的私人车队参赛，一直投入JGTC到2005年，2016年时才被送回英国准备再次整新。

「25R」的座舱内也已全数换上原厂全新零件，修复成即将下场参赛的样貌。

MSO也已将「25R」所搭载的宝马 6.1升V12自然吸气引擎整新到宛如刚出厂的状态。

而MSO在接下这个任务后，不但花了18个月为它进行从内到外的完整修复，而且所有零件都是1997年以前所生产的原厂新零件，并重新替它漆上1997年Gulf-Davidoff车队的39号涂装，宛如即将重新回到赛场一般，就此让时光停留在1997年的大赛。