从目前中国的汽车市场来看，精致的国产中高端轿车产品并不多见，且流行的又都是经济适用型的紧凑型家轿，因此，长安汽车重磅推出睿骋CC 产品之后撩起了消费者不小的兴趣。
睿骋CC上市以来，前脸造型一直饱受争议，很多人说前脸造型抄袭了日系某雷。二者却有神似之处，这一点上长安汽车也无力辩解，但是评价车型好不好看，还是个人审美说了算。
底盘是一台车最为精髓的部分，远比中控大屏、七彩氛围灯这些看似炫酷的配置更为重要。长安睿骋CC前后均采用独立悬架设计，前麦弗逊后多连杆独立悬架，这种广泛应用于B级车的悬架系统为长安这款车加分不少。此外，双通道减振上支撑，C型侧向力补偿弹簧技术、隔震性柔性连接等配置，有效隔绝路面震动和噪音，打造了其很好的抗震性和乘坐舒适性。
全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115KW/5500rpm，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，不带缸内直喷，基本上没什么亮点可说，具体车辆行驶过程中的响应程度，需要实际驾驶体验。
变速箱作为整车的运转中心，能对发动机动力进行巧妙运行。长安睿骋CC匹配爱信6AT变速箱，作为爱信第三代产品，其成熟度和稳定性都很可靠。
评价一辆车好不好，除了看外观这些"表面功夫"外，更重要的是汽车核心三大件---底盘、发动机和变速箱。长安睿骋CC以A级轿车的价格打造B级轿车的配置和驾乘感受，确实是一辆性价比很不错的产品。
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