在中国市场上，除了韩系现代和起亚之外，福特恐怕是近几年最失意的合资品牌了。由于产品换代的策略不太合理，在锐界、翼虎、蒙迪欧等车型风光之后，产品换代的速度戛然而止，呈现出了一个极大的真空期，整个福特体系中，最畅销的车型反倒成为了最入门的福睿斯，这对福特整个品牌来说，是一个极大的伤害。尤其是在紧凑型轿车市场上，现款福克斯基本上毫无竞争力可言，销量远远不及之前，全新福克斯的发布，无论对福克斯单一车型，还是整个福特体系，都是具有极大战略意义的。而这一次全新换代的福克斯车型，也确实拿出来了足够的诚意和新的东西。

相比于现款马丁脸的造型，全新一代福克斯的前脸更加锋利和个性了，我觉得这次全新福克斯的前脸设计会有一些争议，这份争议源于非常大胆的大灯和前包围造型。不过年轻人不就是喜欢这样吗？就算长大后可能会觉得当时可笑，但如果不那么做的话，长大后一定会后悔。前脸的LED大灯，是一个从新设计的元素，有点像沃尔沃的雷神之锤，很漂亮也很上档次。

车身尺寸方面，三厢版的车身尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版的车身尺寸为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm，比现款车型增加了57mm。虽然尺寸方面仍然不敌速腾、轩逸等车型，但是全新福克斯仍然还是保持了紧凑和运动，在当下紧凑型车之中，是非常难能可贵的。

尾部设计上，也是全新福克斯一个非常漂亮的地方，比现款福克斯看起来更为厚重，分体式大灯也起到了点缀的作用，单边双出的排气筒，也凸显了运动型车的风范。全新福克斯是基于全新C2平台而来，拥有了更长的轴距，毕竟现款福克斯后排过于拥挤就一直为人所诟病。

内饰方面，全新一代福克斯不仅设计较现款车型有着较大的变化，材质和做工也有了相应的提升。其中控台布局更为简洁，旋钮式换挡、8英寸触控屏、无线充电等配置营造出更强的科技氛围。值得一提的是，全新福克斯还引入了这个级别绝无仅有的全景天窗这个配置，大大提升了产品的逼格，也给很多年轻用户带来了好感。

全新福克斯搭载了1.0T和1.5T三缸发动机可选，与之匹配的是6速手动变速箱或者是8AT变速箱。最强的1.5T三缸发动机为福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂生产的进口机型，最大功率184马力，相比现款提升3马力。在海外试驾中，全新的动力总成带来的直观感受是8速自动变速箱换挡表现足够顺畅，底盘的动作响应依然很快。同时，全新福克斯应对颠簸的路况时，通过底盘能把路面振动过滤得很好，乘坐表现很舒服。这些都是相比现款福克斯，着重补强的地方。

福克斯在国内市场征战已久，如今全新换代的它以更新的面貌出现在了大家的面前，两厢版车型依旧动感十足，三厢版车型的外观也比现款看着更为协调。无论外观还是内饰，都有着不错的竞争力。不过，低功率车型和高功率车型采用了不同的悬挂结构，福特还是有些“跟风学坏了”。换代再来战的福克斯的市场反响究竟如何，等上市公布价格之后才见分晓。作为近几年福特给予市场的一个最强竞争力的车型，我认为全新福克斯很可能成为一个自我救赎的产品了。