90年代末，家轿开始进入我们的生活

那时候，美国第一代“婴儿潮”的孩子们正值青春

在嘻哈风、骑士风横行的美国社会

个性摇滚的年轻人急需一台能彰显个性的运动座驾

所以福克斯也就应运而生了

但在中国这个特殊的市场

限牌、限号、限行…

一台车往往意味着承担全家的出行需求

而对于福克斯这样的小车来讲

无疑过于凶残了

拼空间？福特你愿意放弃独立悬挂吗

拼配置？一众自主品牌厂商虎视眈眈

拼价格？同为美系的别克动辄降三万

但这一切，在全系福克斯的到来以后，似乎都不成问题了。因为在全新一代福克斯上，我感受到了福特满满的“求生欲”。

嫌颜值不够高，如今全新设计的外观，更多凌厉线条的加入，全LED的大灯，熏黑设计的马丁前脸，都让它从一众车型中脱颖开来。

同时，上代车型侵占驾驶员空间的内饰设计。终于在这代车型上，用上了大家都爱用的横向设计加上时下流行的悬浮屏，效果明显，符合了潮流。

为了满足中国消费者对于空间的需求，福特终于妥协了。一口气把轴距拉长57mm，达到了2705mm，比起空间见长的神车朗逸还要更长。

还有消费者们喜闻乐道的配置，诸如：电子旋钮的换挡杆、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、行人保护智能刹车、自适应巡航、智能导航、交通标志识别等功能。

配置之丰富让大哥蒙迪欧都心里微微一紧...“细佬，你玩野啊~”

更值得说道是，被中国消费者嗤之以鼻的双离合，终于再也不会在福克斯上出现了。传动系统升级为8AT的变速箱。但作为代价，发动机被全系换成了三缸的机器，此时我仿佛想起了三缸机哒哒哒的震动。

而新的1.5T三缸机，官方宣称扭矩提升10%，同时油耗下降了3%。真正做到了，既要马儿跑，还要马儿不吃草，好吧抖就抖吧...谁让我贪心呢？

当然了，作为一款运动基因突出的车型。ST版本还是能看到2.0T发动机的身影，但有一个好消息和一个坏消息，你们要先听哪个？

好消息是据悉，福克斯ST版车型将在德国工厂生产，换而言之即是中美贸易战并不会对喜欢ST的网友产生影响。

坏消息是，与福克斯ST同出一个娘胎的嘉年华ST，如今仍有车主为了等一个德国来的配件，把车停在了4S店一个月。（好吧又说了大实话）

最后再来聊聊你们最关心的干货——价格。目前长安福特官方公布，新车未来将推出两厢版及三厢版共计10款，其预售价从11.58万起。

福克斯目前最大的对手，依然是大众的高尔夫。而从去年的销量数据来看，福克斯两厢版在2017年共计交出了16.7万的成绩，而高尔夫则交出了15.38万的成绩。

如今全新福克斯换代，颜值更高、配置更强、油耗更低了、就连空间也要更大了。反观高尔夫，似乎大势已去。但最终的市场表现还需要等待10月最后的公布价格，若是配上一个惊喜的售价，相信福克斯再创辉煌也并非难事。