2017年1月1日起，国内汽柴油刚刚全面实现“国五”标准。2018年6月13日，国务院召开国务院常务会议，提出2019年1月1日起全面供应符合国六标准的车用汽柴油。

随着国内经济飞速发展，汽车保有量持续增高，尾气对空气污染很严重，控制车辆尾气有害物质排放刻不容缓!数据显示，相比较国五标准汽柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%，更清洁更环保!目前，多地已经在加快油品升级步伐，实现“国六”汽柴油的供应。2017年10月份开始，北京、河北等“2+26”城市已陆续提前升级使用“国六”油品。

“国六”排放标准，将分两个阶段“国六a”：相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，就是两者并存时期，预计2020年实施;“国六b”：真正严格执行“国六”标准，预计2023年实施。为了响应国家政策，多地提前实施汽车国六排放标准，有多省市准备提前开始实施轻型汽车国六排放标准(以下简称国六标准)，而禁售禁行燃油车也是提上日程。提前实施国六排放标准的省市有北京、深圳、杭州、河北、山东、河南等地。

国五车上路没什么影响，但国六上线后，国五贬值以及国五二手车价格下跌是必然的趋势。国五车可以升级到国六车，但在国六实施后购买的国五车升级了也是无法上牌的。国四的车影响就比较大。当国六实行后，有一部分省市已经不允许国四的车上牌照，也就是无法买卖新车了。国三车或面临强制报废。国六实行后，国三也会走上之前国一、二的老路，面临全面淘汰。

目前看，截止8月底的申报通过并公告的国六车型大约300多个型号，其中近一半是进口车。而目前市场销售的车型应该在5000个型号以上的国产车型。2019年1月的部分城市实施国六的风险较大，目前至少一半的企业难以在2018年底全面布局国六车型应对。如果有3个月的时间无法应对国六车型，这些省市的经销商就无车可卖，厂家的生产经营将带来严重影响。

如果2019年1月开始实施国六，则部分企业没有车型对应，导致生产量也可能偏低，工业增加值必然较差，不利于2019年经济增长的稳增长和开门红的良好局面。

你的车还能开吗？提前做好准备吧