现在这个年代，什么企业都想玩一玩跨界，做食品的想玩玩房地产，做房地产的想涉足金融，做金融的又想发展互联网，所以跨界已经成为各行各业的一个流行的趋势，这样才能证明自己企业的强大，什么都会，什么都能做。那么在汽车制造业，当然也有不少这样的企业，其实“不务正业”的事情他们一早就干了，而且跨界的行业让很多人根本想不到，下面我们就来聊一聊这些跨界的车企。

本田

本田在很多人眼中就只是生产汽车已经摩托车的一个厂家，哈哈，那你就大错特错了，汽车和摩托车只是本田的主要业务，你去打开本田的中国的官网看一看，你肯定会吓一跳，没想到本田的业务居然这么广，涵盖科技、农用以及海陆空，其中最大的跨界当属本田首款量产飞机HondaJet。HondaJet在2014年开始量产，2015年获得美国FAA(美国联邦航空管理局)认证，可以把飞机交付给客户在天上飞了。

[本田中国官网]

本田早在1986年正式开启了航空器的研发计划，坚持“以人为本”的理念，不断研发技术，创造前所未有的价值。HondaJet是对小型商务喷气飞机的革新。以紧凑，轻巧的机体，创造了宽大的空间及优越的乘坐体验；以更快的速度，更舒适的乘坐，更经济的燃费，降低移动成本与环境负荷，更能提高便利性。

[本田HondaJet小型商务喷气飞机]

大众

大众汽车在咱们国内想必已经是人尽皆知了，常年的销量冠军，大众集团更是世界上最大的汽车集团，保时捷、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪等等还有好多品牌都是属于大众集团的。说到这里很多人肯定会说了，这些我们早就知道啦！不慌，你听说过大众肉食加工厂吗？大众牌烤香肠？哈哈，没错，大众集团都这么庞大了，依旧也会涉足一下毫不相干的行业。

不要以为德国大众只会造汽车，其在肉食品生产领域也是出类拔萃。一份最新报告显示，尽管去年大众汽车的销量有所下降，但"大众香肠(Volksw rste)"的销量却大幅上升，仅2015年就卖出超过720万根。大众汽车生产香肠也并不是一时兴起，而且历史悠久。德国多家媒体报道称，在2015年德国大众自主生产的"大众香肠(Volksw rste)"的销量再次超过汽车的销量。

大众肉制品加工厂"生产的香肠早已名声在外，不过当初这个工厂的成立完全是"迫不得已"。据称，当大众公司1938年决定在沃尔夫斯堡落户时，沃尔夫斯堡还是一个仅有数百人的小镇，而大众员工却高达数千。由于无法从外面获得充足的供应，公司只能自行解决工人们的食宿。当时工厂不仅有肉厂，还自己养牛、种蔬菜。随着城市的发展和工厂规模的日益扩大，大众早已不再养牛种菜，但肉制品加工厂却被保留了下来。此外除了大众香肠，大众还生产一种与香肠搭配的番茄酱。大众肉制品加工厂的一位发言人表示，2015年番茄酱的产量为60.8万公斤。

马自达

马自达汽车一直以专注著称，在运动性上面马自达一直坚持自己，国内卖的火热的昂克赛拉以及阿特兹正是以优秀的运动性能以及出色的外观赢得消费者青睐，可是这个专注的汽车厂家也会涉足别的行业。

这款煮蛋器代为All-New Egg Boiler，从名字上就能感受到这可不是一般的煮蛋器。煮蛋器采用SKYACTIV引擎制造工艺制造，出自马自达之手，工艺自然不会差。煮蛋器直径为15.5厘米，高度为9厘米，一次可以煮上6只鸡蛋。

这款打蛋器除了一次能煮6个鸡蛋外，还融入了“创驰蓝天环保理念”，只需要在锅内加入2里面高的水就能煮蛋，如果偏好吃溏心鸡蛋就盖上锅盖等14分钟，全熟则要等18分钟。