作为美国本土汽车企业，福特一直是受人瞩目的，福特先生不仅仅是创造了一个汽车品牌更是促进了汽车行业的发展，因为福特先生是第一位在汽车厂间中采用流水线生产的先行者。这一生产模式的改革极大的促进了汽车整体生产效率，也正是因为效能的大幅提成，也才为汽车从一种奢侈品变成普通消费品提供了技术支持，所以福特汽车的确是一个值得尊敬的车企，如果没有福特汽车的改革，恐怕汽车作为普通代步工具进入千家万户的时间还要向后推迟至少十年。

而今天我们要来说的这款中型SUV正是福特汽车旗下的锐界，福特锐界作为一款中型SUV，可以说以它的实力完全可以和汉兰达掰掰手腕了，只不过国人有先入为主的思想，所以锐界的销量虽然不错，但是一直没有拔的销量头筹。那么今天我就给大家来捋一捋锐界这款车。

首先汽车的外观方面，六边形的前脸通过粗壮饰条的点缀显得异常刚猛，两侧的前大灯采用LED光源，炯炯有神，给人一种不怒而威的感觉，前脸配备两颗雷达，这样的配置对于这么大的车来说是比较实用的，两个圆圆的雾灯又给前脸增添了一点友情的味道。车身下半部分有护板组成，形状也与整体协调。车身侧面的腰线刚劲有力的从车头延伸至车尾，在尾部，车灯在夜晚点亮时，特别的迷人。后备箱的高度稍微有点高，这也是为设计而做出来的让步，但是完全可以接受。

内饰方面，全车采用黑色为主色调，方向盘握感也挺好，在方向盘上集成了蓝牙电话，定速巡航等功能，极大的方便的在行驶途中需要倾斜身体去中控显示器上操作而带来的安全问题。仪表盘也使用的是液晶，科技感非常的高。中控台相对来说不算平整，对一些喜欢放摆件的朋友来说不会很舒服，但是为了安全最好还是别放。

锐界的中控台整体设计相对来说成色比较老，并没有非常的现代感，可能这也是为什么很多年轻人不选择的理由。在座椅方面，软硬上有点偏软，座椅包裹性还可以，在后排空间上，我以为中型SUV的车身尺寸那么大，后排空间应该也非常的好，但是在实际的体验中，发现后排空间没有那么大。

动力上，锐界搭载了2种发动机，分别为2.0T和2.7T，在动力参数上相较于同类型SUV，中上水平，但是油耗是个硬伤，和同级别相比较。所以说当你开这台车的时候你就应该想明白，所谓的省油节油其实跟你没多大关系，因为这台粗狂的美式车，它在诞生之初也不是奔着节油去的。所以你不能要求的那么苛刻。整车在加速段的动能是完全够用的，所以在超车时候会给你很大的信心。

锐界有着粗狂的外观，稳重的内饰，强劲的动力，并且还有着美系车独特的狂野的肌肉感和爆发感，那么问题来了，实力能与汉兰达掰手腕，销量却远远不及，福特锐界为何卖不动？福特锐界在国内的销量一直以来都不算很高，毕竟美系车“油老虎”的印象在这几年中是深入人心，不少消费者谈到美系车就唯恐不及，而福特锐界则成为这种标签式印象中的牺牲品。再加上国内的途观L和汉兰达都有着十足的竞争力，福特锐界虽说实力不弱，却也无法真正的以强大的优势地位在这场博弈中胜出。正是因为这内外两种因素，导致了福特锐界至今也未能有一个多么满意的市场答卷。