在北京车展上，北京现代LAFESTA首次亮相于众，凭借着 "野性媚惑"的溜背外观在当时就得到了不少的关注。而最近的成都车展，北京现代LAFESTA再次来袭，其热度只增不减。

作为仅面向于中国市场的特供车型，北京现代LAFESTA可谓是集现代众车型所长。定位于中型车的它，会给这个级别的车型带来什么样的冲击？它的炫酷造型能满足如今年轻一代的消费者胃口？和同样因溜背车身而颇受关注的上汽MG6相比，是否有优势？我们接着往下看。

北京现代LAFESTA的外形基于此前的现代SQ，整辆车的外观设计无不诠释着运动、年轻与时尚，前脸带给人非常强的视觉冲击感。但与以往现代旗下车型的流体雕塑设计不同，北京现代LAFESTA采用了最新的家族式Sensuous Sporttiness元素，在原有的基础上，变得更加动感和具有攻击性，也符合它作为小钢炮的身份。

北京现代LAFESTA前脸中网的面积非常大，镀铬饰条的弧度很好的和大灯造型结合起来，视觉感受协调。此外，下方的日间行车灯也是弧形的设计，与中网的进气格栅再次形成呼应，给人的一体感更加强烈。总的来说，北京现代LAFESTA可以说是目前现代车型中最具有辨识度、最好看的车型了，没有之一。

北京现代LAFESTA的大灯内部并没有采用透镜，小编猜测装备的应该是全LED大灯，不仅视觉效果抢眼，照明效果也是表现优异。

北京现代LAFESTA的车身长宽高分别为4660毫米、1790毫米、1425毫米，轴距为2700毫米。看到北京现代LAFESTA的车身侧面，不禁让小编想起如今非常火爆的一款车：上汽的MG6。

虽然MG6也是因溜背车身备受市场关注，但相比于MG6，北京现代LAFESTA的整体线条更加流畅舒展，不会给人很突兀的感觉，这也是体现设计师的功底所在。北京现代LAFESTA官方宣称的"野性魅惑"的溜背设计，不仅能让外观具有强大的吸引力，还能切实的提升后备箱的实用性，好的设计就应该是兼顾颜值与实用，北京现代LAFESTA的溜背就是这样的道理。

而且，北京现代LAFESTA配上了视觉效果非常动感的18英寸轮圈，轮胎的尺寸为225/40/R18。无论是颜值还是逼格，都要比同为"溜背钢炮"的MG6要好一些。

还有北京现代LAFESTA车顶的全景天窗设计，能够在很大程度上解决深色内饰带来的压抑感问题。而名爵6上装备的是普通天窗，虽然日常使用没有任何的问题，但论车内的感受，还是LAFESTA上的全景天窗要更好些。

车尾部分的对比上，北京现代LAFESTA仍然是让人惊艳的。整个尾部的线条处理让人感觉浑然一体，相比之下，一些溜背车型如MG6上的设计就不如北京现代LAFESTA处理的恰当。此外，大量流线型的线条运用让尾部相比于前部少了一些凶猛，多了一些柔和，以配合整体的溜背式设计。下方能看到单边共双出的椭圆形排气口，无论是实际造型还是整体搭配，都比名爵6要顺眼。

值得一提的是，在后备箱盖上，我们还看到北京现代为LAFESTA配备了一块小的扰流板，起到了画龙点睛的作用。不得不再次感叹现代设计师的功底。

动力方面，北京现代LAFESTA将会有两款发动机可供消费者进行选择，分别为1.4T涡轮增压发动机和1.6T涡轮增压发动机。其中1.6T分高低功率两种调校，高功率版本最高动力可达到204马力。目前得知的消息是1.6T车型将会匹配7速双离合器变速箱，以达到更加畅快淋漓的驾驶感受。

从动力的数据层面上来说，北京现代LAFESTA作为一辆小钢炮也是问心无愧了，并且和许多人喜欢拿来比较的MG6相比，北京现代LAFESTA动力数据也要更胜一筹，更加符合其性能的定位。

酷炫的溜背式外观、强悍的动力配置，这些无疑都是能在如今年轻一代消费市场里获胜的关键因素，MG6就是这样的案例之一。而如今，在各个方面的产品力上比MG6还要更加出色的北京现代LAFESTA，相信市场表现一定不会差。最后，我们只需要等待现代在10月北京现代LAFESTA上市时给出一个有诚意的价格了。