在竞争激烈的B级车市场，没有点真功夫怎么能在此立足。今天咱们就聊聊B级车中的佼佼者—迈腾。看看它究竟有什么样的实力让它立足于竞争如此激烈的B级车市场。

迈腾作为一款主打商务范的B级车，它的外观那肯定是以沉稳大气著称。这一代迈腾的外观没有什么显著特点，跟它同级别的其它品牌的车型相比就逊色很多。

大灯设计没有什么特别的，就是一个中规中矩的大灯。在配置上只有330TSI 豪华型及以上车型才是LED大灯，其他车型均是卤素大灯。花二十多万只能买到卤素大灯，这个确实让一些消费者难以接受。

车身尺寸为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。轴距在同级别车中算数一数二的。

车尾的设计也是十分的中庸，后尾灯是LED光源，但在夜晚的辨识度并不是很高。底部的排气除了2.0T的车型是双边单出的排气以外，其余车型都是单边双出的隐藏式排气，从美观程度上来说，小编还是跟喜欢2.0T的设计。

内饰设计不用多说，一眼就能看出这是大众的设计风格。闭着眼都知道各个功能键是干什么用的。

迈腾全系都是皮质三辐方向盘，但是多功能按键却不是全系标配。方向盘的握感总体来说还是不错的，但是方向盘整体还是缺乏一些设计感。

迈腾的中控屏分为6.5英寸和8英寸，部分高配车型还可以选装9.2英寸。整个车机系统在使用的时候反应速度还算不错，没有明显的卡顿。大家经常用的一些功能也都是一应俱全。

座椅没有什么特别之处，迈腾座椅整体偏硬一些，支撑性还是不错的，但是坐时间长了身体难免会有些不舒服。

迈腾后排空间的表现还是不错的，这也得益于它2871mm的轴距。但是后排中间的凸起确实有些高了，如果后排需要坐三个人的话，这就会让中间的人感到很难受。

全景天窗除了280TSI 舒适型和330TSI舒适型需要选装，其它车型都是标配。虽然全景天窗不是一个很重要的配置，但是这个级别的车上，如果没有天窗就总感觉缺少了些什么。

后备厢的空间表现还是不错的，除了一些低配车型，没有配置感应后备厢外，其它的车型都是标配。这项功能看起来并不是那么重要，但是一但需要它的时候你会发现它比电尾门还实用，尤其是在一个人买完东西或者搬东西的时候，就显得尤为重要。

动力方面迈腾有三种选择，分别是1.4T、1.8T和2.0T。三种动力匹配的都是DSG双离合变速箱。缺点不少，优点也不是一点没有，换挡快这点是AT和CVT比不了的。