原标题:自己的运动个性色彩 东风英菲尼迪Q50L

亮话论骚车，各位车友这里是微在说。中型豪华轿车，无论是进口品牌还是合资品牌车型都非常多，选择的余地也比较大。豪华舒适，大部分车型的表现都还不错，但同时具备良好的运动操控表现和个性色彩的车型就不多了。英菲尼迪Q50L是具备这些特质的车型之一，今天咱们就说说这款来自东风英菲尼迪的Q50L。

说到整车外观，Q50L可当英菲尼迪对轿车设计的典范之作，在整车优美流畅的线条中，充满了犀利的表情和力量。

双拱型格栅、海浪纹中网，这都是英菲尼迪的家族语言，全LED大灯目光锐利且强悍。因为车身采用的是低重心设计，所以车头下压的比较明显，运动前包围加上空气动力学设计，总体给人带来的性能冲击力是很强的。

车身腰线是由车头线条自然向后延续，顺滑中充满了肌肉感。19寸多辐运动轮圈，245/40R19的防爆轮胎，车尾大口径双边两出排气，车底的空气导流板，这些细节都是为了更好的运动做准备。尾灯也是全LED，造型、角度都是和前大灯做呼应。

外观代表着Q50L的运动，内饰代表的就是豪华和细腻。这种级别的车型用料都很上乘，基本上手能经常摸到地方，全部是软性或者真皮材质，谁比谁更好功夫还是在细节上，缝线、拼接，各模块之间都要做到完美。

在中控区域分为双屏显示，上屏主要显示为导航、影像，下屏主要为车机的各项功能设置。英菲尼迪这一点做得非常棒要点赞，就是在下屏的两侧保留了常用的实体按键。这种布局不仅是在轿车上，全新的SUV QX50也是这样应用。这些常用的实体按键是最实用的，而且在驾驶途中可以盲操作，像很多车型就一块大屏全部都解决了，但在实际的操作当中，并不是很方便。

真皮多功能方向盘，手感极佳非常的赞，摸起来的感觉，哎呀！无比细滑。

仪表盘部分稍显得有些普通，正常的机械双圆仪表盘加上中间彩色液晶显示，显示的信息、清晰度，都是很不错没有什么问题。

中型豪华轿车音响也要上档次，BOSE非常好，也是我现在所用的品牌音响，只要不是特别发烧的耳朵，BOSE完全可以满足。

全车真皮座椅包裹性舒适度都很不错，并没有什么可挑剔的地方，而且座椅的前唇可以向前探出，这样对大腿的支撑非常有好处。

关于乘坐空间，对于我这种1米9的身高，即使再大两个级别的轿车，实际上也是很有压力的，但Q50L确实还有些惊喜。在驾驶位置座椅调到最低状态，头部会有四指左右的空间已经很不错了，而且腿部的横向空间表现得很好，并不觉得挤。

因为车辆的轴距达到了2898mm，所以后排的空间表现也是优良，我在后排会有四指的腿部空间，头部稍微小一点大概一指左右。这种后排空间表现，对于一般家庭来说就是完全够用了，并且后排座椅的坐垫宽度、长度都表现的不错。中间地台因为有传动轴，所以会隆起的比较高，这就没有办法了，后驱车需要牺牲一部分的车内空间。

在储物空间方面，除了中控台的杯架、扶手箱、门板区域等常规储物，后备箱500L的容积很有优势。为什么能达到500L的这个量级呢？因为Q50L并没有备胎的储存区，四个轮胎全部为防爆轮胎，所以整个的后备箱区域就可以完全用来储物了。

精彩总在后面，Q50L的动力总成为2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米，所搭配的变速箱是7挡手自一体变速箱。

因为这台发动机在1500转就可以达到峰值扭矩，所以可想而知Q50L的低扭表现是非常充裕的，油门踏板设置的很紧致，没有任何虚位，油门的反应速度极快。如果是刚上手的车友，一定要记住轻踩油门。

提速很直接，想要推背的状态基本上是随踩随有，7AT变速箱表现的很积极，无论是升挡的连贯性，还是途中再加速的降挡都很直接迅捷。变速箱与发动机之间的动力衔接非常紧密，运动模式的情况下，急加速的降挡会更快。说到运动模式，其实在正常的城市驾驶，标准模式就已经完全的够用了，运动模式有些过于激烈。中后段的动力储备也无需担心，140km/h以内动力随叫随到。

运动表现好底盘是关键，前独立双叉臂、后独立多连杆，再加上前置后驱，这运动的基因是毋庸置疑的。英菲尼迪的运动调校，可以说很精彩，底盘的整体质感很不错，在满足舒适性的同时，又给予车身强有力的支撑。这就保证在快速过弯的同时，车身姿态保持良好。

线控转向是运动版车型独有的配置，它的转向系统能够更精准，灵敏度也要更高。而且还可以根据自己的爱好自定义转向性能。Q50L的刹车系统同样也是调校的非常线性，一句话就是提速提的快，同时也刹的住。

最后，咱们再说说这台Q50L的价格，这款车型为菁英运动版，指导价格33.98万元，现在大概有3万元左右的优惠，应该在30万元出头儿就可以买的到。能够满足良好的运动操控性能，又能达到舒适豪华的标准，同时又拥有自己的个性色彩，Q50L很难得。

摄影：一合