随着汽车购买量的增加，这个行业在人们的印象里有着很丰厚的利润回报，但是随着市场上很多汽车品牌的出现，竞争力变大，虽然有些汽车企业销量不错，就像大众，丰田，奔驰等，都是盈利的，有盈利的企业，就有亏损的企业，以下五个企业亏损不仅严重，而且第五个企业已经亏损100多亿。

比亚迪和戴姆勒公司合资建立的新能源汽车品牌-腾势，不仅顺应了时代的发展，生产新型高端的新能源车，而且在技术和财力方面也是处于优势的，但是从成立的8年里，腾势的销售额一直在低迷时期，即使有着雄厚的此财力，但是近年来的累计亏损高达26亿，再多的投资没有盈利也是徒劳的。

国外的豪华汽车品牌已经慢慢占有自己的一席之地，但是DS这个品牌在国内却很少有人了解，可想而知，一个无人问津的汽车销售量肯定不会乐观。为了改变亏损的状态，PSA集团在国内与长安汽车进行了合资化生产，以为能够以此来改变现状的DS还是连年亏损，相关资料显示，DS的亏损已经达到30多亿，即使是这样的亏损，长安和PSA依然没有放弃，今年初，两个企业又向DS注入36亿，可是想盼到DS盈利还是需要漫长等待的。

新中国初期第一豪车品牌的个红旗，在大众的眼里就是没有盈利过的，有传言国家给红旗汽车500亿的研发经费，不管是不是这么多金额，但是肯定是有一两百亿的投资的，即使是这样大手笔的投资，红旗汽车的表现却是不尽人意，那自然亏损是必然的趋势。究其原因，红旗汽车跟随时代的步伐过缓慢，即使现在已经开始研发符合市场的新车，但是很多车主已经不愿意为红旗买单了。

作为成立时间较短的宝沃汽车，在成立初期其实接着德系豪车的旗号，也获得了相当不错的销售额，但是近年来的宝沃亏损严重，不仅每年亏算高达18亿，更是连今年刚推出的是新款宝沃BX6的销售量一个月销售了10辆，这样的销售额怎么能带着宝沃发展，长此以往，宝沃面临倒闭只是时间的问题。

而亏损最为严重的观致汽车，从2013年新车型问世已经累计亏算已经达到114.5亿了，虽然是成立一年之久的汽车品牌，但是因为其自身的技术没有完善好，加上很多零件都是国外的，在成本方面就是一个不可小觑的数字，加上销售量的惨淡，这样每年亏损16亿的资金洞，对于观致来说，填补这个洞是一个很严峻的问题。