预算16万买日产奇骏，我想这对于不少关注合资SUV的消费者来说，应该是足够诱惑的。日系SUV销冠、北美SUV销冠，各种头衔加持的奇骏，总是众人关注的焦点。如今，它的终端优惠普遍都在2万元以上，16万买奇骏已经成为可能。

但有个问题必须面对，那就是16万元的奇骏是家族的乞丐版本，在配置和做工用料上都会比较一般。但是同样的预算如果选择自主高端品牌的话，你能够享受到的应该就是30万级，甚至更高级别合资车的待遇。为了直观体现二者的差异，我们选取指导价为16.20万元的WEY VV6两驱旗舰型和指导价17.98万元的2017款奇骏手动经典版作对比（注：该款奇骏终端售价16万元左右）。一起来看一下二者的差异到底有多大。

比尺寸参数：

在车身尺寸上，二者同为紧凑型SUV，尺寸参数的差异并不大。但要说到发动机参数的话，二者的差异可就很明显了。VV6搭载的是一台2.0L电控涡轮增压发动机，最大马力为197Ps，峰值扭矩达到了355N·m。而奇骏则配备的是一台常规的2.0L自然吸气发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩为200N·m。奇骏这套动力总成在技术上已经相对落后了，甚至不如当前市面上很多1.5T车型的动力。要和WEY家族最新的2.0T发动机相比，则更是没法相提并论了。

说到变速箱匹配上，二者的差距就更大了。这个价位的奇骏，配备的是一台6速手动变速箱。要上到自动挡，价格还得再添一万元。而在VV6上，则配备的是一台7速双离合变速箱。这台变速箱可是来头不小，它是国产首款7速湿式双离合变速器，曾获得过“世界十佳变速器”大奖。同时，VV6配备的是超大的19寸轮毂，奇骏则配备的是17寸的小轮毂，不管是视觉效果还是实用性上，VV6都更胜一筹。

比舒适豪华：

说到舒适性，奇骏自然是有几把刷子的。不管是整车底盘调校，还是说对于车内空间的运用，奇骏都有着很不错的表现。这也一直是日产车型的一大卖点所在。但是要说到豪华感的话，不止是奇骏，就连整个日系的丰田、本田和日产都不是强项。这样的情况在入门版的奇骏身上，体现得尤其明显了。

不过要说到价位相仿的VV6，舒适和豪华都是它的强项。VV6定位于“智能豪华SUV”，车机系统配备有语音控制以及手机互联功能等功能，并配备了无线充电，还可选装流媒体后视镜功能。座椅采用的是Nappa真皮包覆，舒适性和包裹性都很不错，且支持通风加热按摩等功能，体现出的档次感也都直逼50万级合资车。在配置水平上，VV6还是同级唯一装备流光迎宾灯、负离子空气净化器和开门预警功能的车型。同时它还全系标配感应式电动后尾门，这也是同级唯一的。反观奇骏，就连GPS导航和天窗都没有，更别提这些高阶配置了。

比操控安全：

对于一款定位家用的城市SUV而言，操控配置和安全配置的重要性都是不言而喻的，因为它们协同作用，共同决定了整车的安全系数。奇骏配备了前排安全气囊和前排侧气囊，对于后排乘客的保护，似乎就比较欠缺了，至少在气囊上没有体现。而VV6还同时配备了前/后排头部气帘，对于第二排乘客的安全性也充分考虑到了。要知道，第二排很多时候乘坐的是自己的孩子和父母，安全性更是不能大意。

操控配置也是决定整车安全的一个重要因素，奇骏配备了常规的上坡辅助系统，而VV6还在此基础上增加了前后驻车雷达、倒车视频影像、全景摄像头、自适应巡航和自动泊车入位等配置。同时，发动机启停、自动驻车和陡坡缓降等功能也都是这个价位的奇骏所没有的。不过对于乞丐版的奇骏，我们的要求也确实不能太高。

比智能驾驶辅助技术：

正如我们上面提到的，VV6是一款“智能豪华SUV”，它的豪华感我们已经见识到了，接下来了解一下它的智能水平。VV6搭载了全新一代Collie智慧安全系统，该系统囊括20项智能驾驶辅助技术，特别是其搭载的AEB主动刹车系统不仅可对车型、行人的动作进行判断，还可以对自行车进行识别，进一步降低了事故发生的风险。这也是50万以内唯一具备自行车识别功能的AEB主动制动系统。同时，它还配备同级唯一0-150KM ACC全速范围自适应巡航系统，更为实用，不仅能够满足路况较好的高速路况，也可满足复杂的城市路况，极大提升驾乘舒适和安全性。

同时，这套系统还高度融合多达29项的常规安全配置，包括ESP车身稳定控制系统、倒车记忆辅助、雨量感应式自动雨刷、防侧翻RMI和可压溃式吸能转向柱等，尤其值得一提的是，它还配备有前排安全带双预紧+CLT动态锁止锁舌和防下潜前后排座椅以及手动设置车速限速报警等功能，全方位保证车内乘客安全。

然而反观乞丐版的奇峻，就连当前颇为常规的车道并线辅助都没有配备，更别提车道偏离预警和主打刹车系统了。还有十分常规的前后驻车雷达和倒车影像，也同样没有配备。要知道，它已经算是20万级的主流紧凑型SUV了。而同样的情况，在同级其它车型上也是普遍存在。

文末小结：

如果你不满足于常规的两驱SUV驾驶，添上6000元就可以买到指导价16.80万元的VV6四驱超豪型，这套四驱系统也是VV6的很大一个卖点。VV6创新应用博格华纳智能四驱系统，有3种驾驶模式（标准、运动、经济）和3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）可选。尤其值得一提的是，这套智能四驱系统可实现0-100%扭矩连续可变传递，根据路面情况和驾驶状况分配最合理的驱动力。而在奇骏上，四驱版本车型售价已经超过23万了，在功能性上也没有VV6这样强大。所以同样的16万预算，你还会选择奇骏吗？