以风神AX7目前装置的传动系统的情况是没有可能推出四驱版本的。
东风风神AX7
AX7承载着东风风神的无限希望于2014年底推出，接近四年的成长过程虽然一路磕磕绊绊但也取得了比较出色的成绩。
东风风神AX7销量数据
销量逐年下滑的态势和国内SUV市场整体萎缩的情况呈正比关系，对于缺乏口碑并少营销活动的AX7而言已经不错了。
东风风神AX7内饰
先期搭载2.0L、2.3L自然吸气发动机，2016年增发1.4T车型，2017年丢了2.3L发动机，2018年增发1.6T，丢了2.0L发动机，自此AX7进入全面小涡轮的时代。
作为紧凑级SUV，1.4T车型动力勉强够用，即使是1.6T车型也很难与1.8T吉利博越和一汽奔腾X80相媲美，不过超越1.5T的哈弗H6和传祺GS4还是易如反掌。
东风风神AX7
6AT变速箱的匹配效果和它的老师——PSA一样虽然不够优异，好在比较稳定可靠。这是AX7也是风神系列难能可贵之处。
说到底，AX7既生不逢时也缺乏灵活的后台支持，但作为自主品牌紧凑级SUV，它算是可以凑合着开的车了。
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