作为汽车的发明者，奔驰如今终于正式进军新能源汽车领域了！这款EQC是它们新发布的旗下第一款纯电动豪华SUV，明年初它在德国投产，并于2019年年底在华上市销售，预计售价在50-60万元左右。对于奔驰而言这是一款里程碑式的车型，接下来我们就一睹为快吧！

外观方面，EQC的设计并没有过于颠覆性，而是采用了现在这样比较平顺的过渡方式，前脸整体非常圆润，贯穿式的LED日间行车灯颇具亮点，大灯内的蓝色点缀也极具科技感，格栅上的镀铬装饰条搭配两侧的大灯整体造型如同一块巨大的羽翼，下方两侧的流线型进气口能够提升空气动力学性能，配合圆润流畅的车身风阻系数仅为0.28Cd。

它的整体尺寸为4761/1884/1624mm，轴距2873mm，侧面比例与奔驰现款GLC极为相似，不过仍有着诸多的细节调整，车窗由前至后逐渐增大倾斜角度，在视觉上颇有蓄势待发之意，与此同时车头侧面加入了表明身份的蓝色logo。车尾的设计则及其简约，不过仍然使用了贯穿式的尾灯设计，与车头的设计形成前后呼应，极具科技感，黑色的护板搭配镀铬装饰条也更加符合人们的审美。

内饰设计简约而运动，中控上方搭载了两块10.25英寸的显示屏，左侧的为液晶仪表盘，右侧为多媒体屏幕，方向盘则为三幅式多功能方向盘，配有真皮包裹，值得一提的是此次的空调出风口为EQ系列车型独有的长方形式。配置方面则更为丰富，一键启动、车内氛围灯、定制版MBUX车机系统、支持苹果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife等。

空间方面，在座椅设计及乘坐感受方面秉承了奔驰的优良作风，前排座椅采用双面料搭配的设计，支持个性化颜色定制，值得一提的是车门内饰板和座椅都采用了菱形纹路缝线，看上极具档次。前排座椅的功能性与目前的在售车型相似，具有背部支撑，电动调节，座椅舒适，腰部支撑到位的特点。后排座椅同样乘坐体验舒适，同时作为一辆电动车后排的地板则更加平坦能够提供更多的腿部空间。

电池方面，作为奔驰的首款量产电动车，厂商自然不敢懈怠，奔驰在电池安全性方面下来很大的功夫，EQC位于底盘下方的电池组采用模块化设计，总质量650kg，最高电压408伏特，总容量达到80kW•h，在温度允许的情况下还可启用快充为电池蓄电，通过结构透视图我们可以看到冷却系统贯穿整个电池组，及时发生意外碰撞也能够瞬间断电防止电池漏液而起火。

动力方面，EQC采用前后双异步电机的全时四驱模式，最大马力408匹，百公里能耗22.2kWh，百公里加速成绩仅为5.1秒，最高车速可达180km/，最高续航可达450km。如今奔驰的纯电动新车已经正式登场，宝马和奥迪也紧随其后，可以肯定的是新能源领域的竞争会愈发激烈，特斯拉将会失去高端市场的垄断地位，相信它未来的日子不会好过了。