对于喜欢玩越野车的朋友来讲，4X4只是常规玩法，会玩的土豪们早就不玩4X4了，改玩6X6越野车了，所以说到6X6，小编一下子就想起了奔驰G63 6X6车型，这辆车的越野性能，是顶级的！

奔驰AMG G63 6X6

不知道有多少人梦寐以求奔驰G63 6X6，而今天，小编要带大家看一款“国产奔驰G63 6X6”，它就是北汽旗下的BJ80 6X6，越野性能同样算得上是国产顶级！

从你看到BJ80 6X6的第底盘方面，新车正儿八经地采用了大梁式的硬派架构，同时，低速分动箱、一次给够3条的民用车罕见的门式车桥，不可谓不令人惊喜。但其悬挂做工、用料似乎与我们的期待有些许落差：各部件的粗糙度、防锈非常一般，新车已产生锈蚀迹象；各条重要管线（刹车除外）直接“耷拉”在车桥附近，与日常越野经验不符，对其总体的可靠性产生疑问。一眼起，你就能感受到这辆车的霸气与凶悍，BJ80 6X6在外观造型方面与奔驰G63 6X6 非常的相像。

该车是在BJ80的基础上加以改造而成，前脸部分加装了大尺寸护栏，拖车钩和补光灯，仿佛穿上了衣服铠甲，令其看上去比奔驰G63 6X6 还霸气！

从侧面来看，因为是6X6车型，所以整体比原来的BJ80长了不少呢。并且该车是采用皮卡的车型设计，并加装了车顶行李架和尾厢护栏，护栏上面的BJ80 6X6标识非常的醒目，辨识度极高！

6个大尺寸轮毂实在是霸气非凡，且6个车轮均配备的是宽大的越野轮胎。6驱动力凶猛，其越野性能强悍令所有的四驱越野都要胆寒！准确来说，该车其实是有7个轮子，还有一个全尺寸备胎。

内饰方面，基本上沿用了BJ80 的内饰设计，所以没啥好讲的。

不过在动力上有一个亮点值得一提，那就是该车采用的一套混合动力系统，搭载的是2.3T四缸涡轮增压发动机与一台电动机，发动机负责前方四轮驱动，电动机则负责后两轮驱动；与之匹配的是爱信6AT变速箱！

底盘方面，新车正儿八经地采用了大梁式的硬派架构，同时，低速分动箱、一次给够3条的民用车罕见的门式车桥，不可谓不令人惊喜。但其悬挂做工、用料似乎与我们的期待有些许落差：各部件的粗糙度、防锈非常一般，新车已产生锈蚀迹象；各条重要管线（刹车除外）直接“耷拉”在车桥附近，与日常越野经验不符，对其总体的可靠性产生疑问。

而在售价方面，BJ80 6X6也令人惊喜，听说只要40万左右的售价便可拿下！

这车的气场可不输百万奔驰G63 6X6！你们想要吗？感觉如何，欢迎评论！