带着捷途去旅行

奇瑞控股集团总经理助理金弋波介绍捷途带来的“旅行+”概念

奇瑞推“捷途” 好戏在后头

文/ 苏利川

朴实而又有力量的企业战略总是别样不同！当外界普遍认为国内车市十万元以下的价格区间将迎来一场血雨腥风的时候，谁又能想到，借助于总公司“奇瑞控股”的低调潜行，奇瑞汽车一转身便轻而易举地避开了同行间“价格战”的恶性竞争，开辟了一片全新的细分市场。

奇瑞控股总经理助理金弋波日前在捷途X70上市发布会上是如此自信，他说：“未来，作为集团麾下最为核心的单元，集团将打通旗下途居旅游版块、服务智联版块，以捷途为核心触点，给予客户订房、网约、共享、服务等体验，打造‘出行旅游的生态圈’”。

捷途X70喊出了“用行动定义旅途”的产品理念。奇瑞控股副总经理、捷途总经理鲍思语认为，旅行正是当下年青人的兴趣和需求之所在。随着年轻购车群体的日益成熟，来自汽车市场的变化主要是汽车对人们生活的改变，汽车的功能正在由“实用性”走向“陪伴性”，不仅仅是日常生活中的代步，他们更希望汽车陪伴他们闯荡天下，浏览壮美河山，“站在家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化、目标人群年轻化的市场风口，变化才是机遇。”

危机意识让奇瑞极其善于寻找机遇，捷途（JETOUR）的市场竞争力很大程度上正是依附于奇瑞控股旗下的现代服务业板块——途居露营。目前，奇瑞控股产业布局涵盖汽车、汽车零部件、船舶、金融、地产和现代服务业六大类，旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞新能源、开瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞科技、途居露营等控股子公司。在捷途X70上市现场——途居扬州国际露营地，来自四面八方的年青人骑马、射箭……处处欢歌笑语，简直是将一场新车上市发布会变成了“野外露营聚会”，让人耳目一新。

寻找全新生活方式离不开善于发现的眼睛。为了适合产品定位和目标人群，捷途品牌规划生产4款SUV、3款MPV并同步新能源车型。刚刚上市的捷途X70采用了宽体尺寸、灵活多变的设计空间布局和智能化平台和大数据开发策应消费升级，以满足年轻用户群体对空间和智能出行的需求；捷途X70采用了超越同级的4720mm车身长度、2745mm的超长轴距、1900mm超越同级的车身宽度，车内横向空间可达1500mm；隐藏式三排座椅，5、6、7座可调节式座椅组合，充分考虑到了旅途所需，一应俱全的科技智能配置，正是为了满足年青人的日常需求。

在发布会现场，奇瑞捷途质量鉴证师龚国治、首批车主刘开宇及中央电视台《走遍中国》栏目组导演徐笑梅用分别驾驶“百万公里可靠性测试”和《走遍中国》栏目用车——捷途X70的亲身经历，展示出捷途X70的良好性能——无论是碎石险滩、还是蜿蜒山路，捷途X70稳如磐石；无论是严寒酷暑、还是狂风暴雨，捷途X70显得游刃有余。

至于如何应对来至竞品的激烈刺杀？捷途X70最低售价突破7万元的定价策略，与奇瑞汽车长期以来一直在整个车市中的角色地位相当。如今，避开同行之间价格战可不是件容易的事，尤其是在中低端市场。捷途总经理鲍思语说，如今的车市正处于裂变的过程。技术变革的推进、汽车共享及新零售的发展，让行业蜕变加剧；外资股比放开和新兴造车势力的涌入，让市场竞争更加无序和激烈，强者愈强，如何寻找突破口成为关键。

途居露营扩张了奇瑞汽车的产业价值链，捷途X70的上市吹响了奇瑞进军“旅行+”细分市场的号角。奇瑞汽车聚奇瑞控股在研发、人才、技术、资金等方面之全力，凭借全新理念、创新技术和精细化智造，打造出全新品牌捷途（JETOUR），展示出来自汽车制造业对旅游服务行业的强大冲击，为行业发展开拓出一条新路。

中国汽车业的良性发展，正是离不开这种“竞合”思维，如果总是象某些汽车品牌，光会打打价格战，只是一条搅浑水的“鲢鱼”，是根本不会给行业带来什么好结果的。捷途X70是奇瑞举起的一面旗帜，这面旗帜，不啻为一面“红旗”！