纯电车在全世界看起来都开始大行其道，之所以会这样其实是因为世界环境逐渐恶化造成的，随着环境保护的形式变得严峻，许多国家都开始遏制尾气的排放，出台更加严厉的排放标准就是其中一项措施。

不过汽车数量终究太多，所以在这样的大形势下，纯电车终于大行其道。而中国显然是新能源车的最大拥簇着，国内的很多政策都对纯电车有非常大幅度的优惠。不过在今年的五百强强企业论坛上面，有一位专家就表示中国的汽车行业想要依靠电动车成为世界前列绝对是扯淡的，是开玩笑的。

首先特斯拉是世界最著名的纯电车，号称比传统汽油车动力更强，续航更持久，售价十分的高昂。可以说这就是纯电车的精神信仰。但是特斯拉每个季度都在亏损。可以说这样走下去前景十分的堪忧。

其次就是我们十分熟悉的比亚迪了，看起来比亚迪的混动车型和纯电车型都卖的很好，但是在一季度的时候，比亚迪的利润同比降低8成以上，这个数据更是让人感到惊讶。你看到的火热的纯电车市场，其实并没有想象中的那么出色。

很多人都说未来是纯电车的市场，未来是新能源的天下。但是刘科表示新能源并不会成为未来市场的主流。当然这样的说法也是有依据的。

首先来说当下的电池技术并不是很发达，在能量密度上比起汽油来说差远了，铅酸电池的密度在90，而锂电池则是240，但是我们看看汽油，汽油的能量密度是8600，单凭这一点来说，你电池拿什么来和传统燃油相比呢？

而能量问题其实是能够想办法去解决的，但是就怕最后会背离了环保这个初衷，当然想要搞环保是对的。但是纯电车路线显然并不是非常的合适，研究更加环保的燃油车或许才是更好的选择。

而中国在这方面显然是有欠缺的，毕竟中国的汽车行业本身就起步比较慢，车型表现也实在是不如其他的发达国家。电动车或许是走向世界前列的机会，但是前景却很不乐观。

其实说了这么多也只是表明纯电车现如今还不能够和传统汽车相抗衡，主要是电池方面的技术和回收等等都是很难处理的问题。不知道大家对于纯电车有什么样的看法，你认为会成为未来主流吗？