梅赛德斯-奔驰卡车将在2018年9月份，在德国汉诺威国际商用车展向全球展示新旗舰2019款Actros，这辆车拥有充满未来感的摄像头后视镜，同时提高了车辆的舒适度、安全性和燃油经济性。

在安全和舒适方面，新的特点包括主动横向控制和纵向和横向控制的组合，在所有速度范围内，结合雷达和相机信息。

为了进一步降低燃料消耗，采用新的经过优化后轴，齿比从以前的2.533降至2.412，并且采用了轻量化设计的g211变速箱。

在光线差的情况下，良好的车辆照明尤其重要，Actros模型带来了新的智能光系统，代表着在安全方面又向前迈出了一大步。除了led白天的运行灯外，它还可以在不同光束之间自动切换，以及自动转弯辅助灯和前雾灯。

新款Actros在高速公路上燃料消耗减少了3%，在城镇路线上，可以节省5%，由于长途运输里程通常每年超过12万公里，这也意味着运营商的成本大幅降低。

主动驾驶辅助系统建立在经过验证的具有停停功能的近距离控制辅助系统上，以及车道保持辅助系统上。

到目前为止，通常只有在概念车上才会看到更换外镜的摄像头，这是世界上第一辆在车上安装了镜像摄像头的系列生产卡车。由于紧凑的摄像头带来了可观的空气动力学优势，减少了燃料消耗。

随着第五代主动刹车辅助设备的改进，奔驰在重型卡车的安全性方面也在不断提升其领先地位。自2006年推出主动制动辅助系统以来，奔驰的卡车已销售了近230,000辆带有紧急制动系统的卡车。

主动驱动辅助在车道上独立转向时，也采用了电液辅助的新型伺服双转向系统。在车辆没有被半自动驾驶的情况下，Servotwin用额外的转向扭矩来补充驾驶员施加的转向扭矩，从而提高驾驶的舒适性。