在电动汽车被广泛采用之前，需要充电基础设施，以便驾驶员能够在不遇到“范围焦虑”的情况下从一个地方驾驶电动车辆到另一个地方。

日产汽车公司和EVgo公司之间的合作伙伴关系已经在波士顿和华盛顿特区之间旅行 - 这是美国最繁忙的交通走廊之一 - 更容易一些。日产和EVgo宣布完成计划中的“快速充电ARC”，连接波士顿和华盛顿特区。两家公司沿途安装了九个电动汽车快速充电站。

东北快速充电走廊的建成提供了全面的充电基础设施，使电动汽车（EV）业主在两个城市之间行驶500英里时安心和方便。

“我们很高兴继续在美国开设第二个充电'走廊'项目，继续开拓电动汽车基础设施的发展，”日产北美公司电动汽车销售和营销总监Brian Maragno表示。沿着该国人口最稠密地区之一的路线进一步证明了我们对易于使用的电动汽车技术的大规模实施和未来发展的承诺，并将促进美国东北沿海地区的电动汽车旅行。“

每个快速充电站可以在50kW的功率输出下同时为多达四个或更多的EV充电 - 这个速率可以在大约45分钟内为Nissan Leaf充电。这些电站的设计和构造也是为了适应未来电动汽车技术的进步，包括为更高的充电输出进行预接线，以便轻松升级到更强大的150kW快速充电器。

“EVgo和日产的I-95快速充电ARC旨在为从波士顿到华盛顿特区的EV驾驶员轻松便捷地进行快速充电，”EVgo首席执行官Cathy Zoi说。“因为我们拥有快速充电站，EVgo司机可以依靠我们提供从海岸到海岸的卓越服务。我们赞赏日产在与EVgo合作的基础设施投资方面的历史性领导地位，让司机有机会依赖I95快速充电ARC “。

日产仍然是电动汽车销售的全球领导者，Leaf成为世界上最畅销的电动汽车。自2010年推出以来，到2018年1月全球总销量达到30万台。

日产业主的免费电动车充电

虽然EV充电器对所有EV驾驶员开放，但作为日产“ 免费充电 ”计划的一部分，日产LEAF车型的车主可以在任何参与的DC快速充电站为其车辆充电30分钟免费充电。LEAF所有者在购买后两年内有资格参加此计划。特斯拉提供类似的计划，包括为业主免费收费。

“无收费”涵盖全国55个市场。此外，日产已经在电动汽车基础设施上花费了6000多万美元，导致平均LEAF驾驶员在快速充电站的10分钟车程内。

这条波士顿至DC充电走廊是EVgo充电网络中最新的。该公司在美国运营着最大的电动汽车充电网络，在66个大城市地区拥有超过1050个充电站。