本田最近两年的动作还是较大的，旗下车型基本上都保持了不错的关注度，上新的上新换代的换代。作为入门紧凑级市场的主力选手凌派也抓紧了步伐，即将在9月底上市全新一代凌派。

全新凌派在外观上相比现款可谓是一个天翻地覆的变化了，采用本田最新的家族式设计语言，基本就打造成了“小雅阁”，拥有更强的辨识度，并且档次感也有一定提升。大灯会在部分车型上采用全LED灯源，并且在内部集成了“C”形的灯带，显得更加精致。下包围采用三段式的设计，中央集成了ACC自适应巡航的探头，而两侧还集成了圆形的前雾灯，在配置上值得期待。

侧面的造型与现款保持相似，两条上扬的腰线是车侧拥有不错的层次感，下方双五辐式的轮毂进行了双色的涂装，具有更棒的视觉效果。但是在车身长度上相比现款有全面的提升，其长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，在同级别属于拔尖水准了，甚至比思域、速腾、朗逸等等都更大。因此，其空间表现也是非常优秀的，体验过的消费真绝对会有惊喜，而后排中央仅有轻微的凸起，基本不会影响乘坐体验。

尾部的造型同样与雅阁保持相似，尾箱盖上小小的凸起形成小扰流板造型，视觉效果更加运动。牌照架上方的镀铬饰条连接两侧尾灯，尾灯造型与雅阁如出一辙，内部同样集成了“C”形的灯带，点亮后还是拥有一定的视觉效果。

内饰采用了全新的设计，整体风格较为简洁，并且各功能区域布局清晰，十分适合家用。而做工及用料相比现款车型也有一定幅度的提升。仪表盘内集成了7寸的液晶显示屏，布局与思域类似都是较为运动的风格。三幅式方向盘的造型同样与思域相似，拥有不错的握感。

中控搭载了一块8寸的显示屏，内部集成了Honda CONNECT系统，基本功能还是有的，但交互体验还需要进一步的提升。下方为各功能按键区域，均采用了实体按键，对盲操作更加友好。此外，全新凌派在配置方面也有较大的提升，车道偏离、防碰撞预警、电子手刹、自动驻车、一键启动等多种实用性的配置都将得以搭载。

动力方面全系都将搭载1.0T三缸发动机，匹配6MT/6AT变速箱，最大功率为122马力，最大扭矩为173NM，日常家用基本足够。不过这套动力总成在噪音及震动的控制上还有提升的空间，但同时有保证了不错的燃油经济性，整体表现算是中规中矩。而悬架方面则采用前麦佛逊、后扭力梁的结构，在同级别属于主流水准。不过凌派在后悬上进行了专门的调教，其实带来更好的舒适性。

现款凌派在目前的紧凑级市场属于不温不火的表现，此次新款总算在产品竞争力上有一个全面的提升，不过全系搭载三缸机或成隐患。假如9月底上市有一个惊喜的售价，在销量上取得突破还是有可能的。