近期，很多车企为了降低整车成本，选择了价格相对低廉的双离合变速箱，逐渐应用在大部分家用代步车型上。双离合变速箱是什么呢？从传动效率上来讲双离合变速箱传动效率是目前主流的变速箱中最高的，它实际上就是给手动波箱加装了一套自动换挡装置。但是从稳定性上来讲，它又是最差的。但是目前这一技术也比较成熟，车只要正常开一般来说都没什么问题。

帝豪GS成为赢家

而近年来，在自主品牌里，吉利、奇瑞、荣威和传祺等车企，也纷纷在旗下的车型搭载干式双离合变速箱。但是，从这些车型今年的市场表现来看，除了吉利外，其它的销量都比较惨淡。吉利旗下的帝豪GS的全系自动车型，都搭载干式双离合变速箱。帝豪GS于16年5月份正式在国内上市，经过两年多的市场检验，目前该车的月销量依旧保持在1.2万辆左右，今年8个月在国内累计已经售出超10万辆，可以说干式双离合对它的影响并不大，目前整体销量非常可观。

吉利情怀pk大众情怀

目前吉利是自主品牌里，汽车年销量最大的车企，吉利经过这几年的不断收购，在产品工艺、和三大件技术上，已经得到了质的突破。再加上吉利在产品营销和售后服务方面一直就占据优势，从而使得越来越多国人逐渐认可该品牌的产品，也积累了不少良好的口啤。从某种程度上来说，这种自主"吉利情怀"已经堪比合资的"大众情怀"。

另外，帝豪GS定义为一款跨界紧凑型SUV，是16年自主品牌第一款跨界SUV车型。该车的外观可以说设计的非常的成功，时尚运动化的前脸和溜背造型充满了运动气息，内饰用料厚道，布局简洁时尚，2700mm的轴距乘坐宽敞，还有ACC自适应巡航保卫护航，再加上该车的起步价仅需7.78万元，这对当下年轻消费者有着无法抗拒的吸引力。

可以看到，在干式双离合的这场战争中，帝豪GS凭借着吉利的影响力和本身性价比赢得了胜利，相信选择帝豪GS的车主们也是看中了吉利汽车对于高品质造车的消费者承诺！