对于手动挡的车主来说，变速箱会出现故障貌似是个小概率事件（除非您在车子行驶时直接挂倒挡），但目前在国内，大多数城市都面临着越来越严重的堵车问题，为了在城市通勤状态下能轻松点，很多人都会选择驾驶自动挡的车。

但有个问题，当车子有一定里程数之后，很多人都会发觉，车子加速开始没力，升档转速越来越高，油耗也跟着上去，甚至于，好好走着变速箱乱跳挡，或者是其他什么问题。懂车的车主毕竟不多，遇到这种情况，我们该怎么判断是变速箱出现了什么问题呢？

升档慢，升档转速高

这是很多有一定行驶里程的车都会遇到的问题，同样的路况，同样的加速动作，车子反应就是比以前要慢，油门下去了，车子得先过一会儿才能有反应，而且转速每次都升得很高才换挡，伴随而来的还有车子没力。

其实这种问题并非发动机或者变速箱真出了什么问题，只是变速箱油该换了。变速箱油？发动机要机油我知道，变速箱也要油？实际上，对于自动变速箱来说，变速箱油的作用还不只是润滑，还有传递力量的作用。自动变速箱的工作本身就是通过液压驱动机械部件进行的，变速箱油的作用，其实就是变速箱的液压驱动油。

在提供液压力的同时，变速箱油和发动机机油一样，也承担着润滑，清洁作用，因此，这种油是会脏的。当然，变速箱油不像发动机机油需要那么频繁的更换，但一般来说，车子行驶了4-6万公里之后，就有更换变速箱油的必要了。至于怎么换，其实也很好解决，直接开到4S店，或者大型的维护店就可以了，车主自己是没那个设备去自行更换的。

同样，变速箱油太久不换也会引起变速箱不升挡，或者胡乱升挡减挡，基本上老司机可以说，自动变速箱的绝大多数问题，都是由变速箱油引起的，只要及时换了，所有问题基本上就能迎刃而解。

只能换单数挡位

还有一种故障，你能明显发现变速箱是出了大问题，因为它换挡只能换奇数挡，1挡直接就会跳到3挡，再跳到5挡、7挡。整个偶数档位全部没法用，这是很严重的问题吗？是什么问题？

是的，这个问题非常严重，而且只会出现在双离合变速箱身上，这种现象称为“死亡闪烁”。因为在城市里缓慢行驶太长时间，双离合变速箱里的某一个离合器过热，从而触发整台变速箱的自我保护，直接把这个离合器对应的输出轴上的全部挡位禁用，而且直接锁死离合器，变速箱只能用奇数或者偶数档位，同时仪表板会有变速箱故障灯不断闪烁。

双离合的死亡闪烁，就是导致2008-2009年大众DSG事件的主要诱因（DSG事件，即大众旗下一大批车型的双离合变速箱出现上述问题，无法使用，最后只能返厂更换变速箱总成，此事件对大众汽车在华的质量口碑造成严重影响）。

对于所有汽车厂家来说，上述这个故障都是双离合车型里最重大的故障，双离合变速箱一般不会出问题，但一旦出问题，就是类似这样的大问题。如果很不幸您的车遇到这种情况，只能返厂更换变速箱总成，并做好法律维权的准备。

汽车最重要的两大件组成部分，一个是发动机，另一个就是变速箱。哪个出了故障都是笔不小的花费。发动机的问题可能大家都比较了解，而且出了故障后，仪表盘上的发动机故障灯也会亮起，用来提醒车主注意发动机出现了问题。那么，变速箱的故障咱们要怎么查觉呢？

现象：起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。

漏油原因：刮到了底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因为这个造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。

漏油后果：变速箱油和机油的作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。

现象：在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火（不带自动启停功能）。

故障原因：可能是锁止电磁阀损坏，或锁止控制阀发卡损坏。

危害：如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，就要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。

现象：汽车在正常行驶中，加油只见转速很高，但是速度却提得很慢，踩刹车速度降到一定程度不降了。换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速器锁在某一挡位，不再换挡。

故障原因：变速箱的输入、输出信号不正确，或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

危害：行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中，在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。

现象：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车后车辆没有任何反应，不向前行使。手动挂1挡，松开离合后，汽车不行驶。

故障原因：可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。

危害：容易使车主出现暴躁情绪，这时候必须要冷静，多尝试几次后，汽车仍然不动，在拨打救援电话。

现象：汽车正常驾驶正常换挡时，动力总成扭矩传输的瞬态变化，导致的振动或噪声在车内的感应，就是换挡时感觉不顺，比如车顿了一下，挡杆震手。

故障原因：可能是变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。更换变速箱油即可。

现象：在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。

故障原因：轴承、变速元件的磨损及损坏，或是更换零件的精度过低造成的。

现象：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，在行驶的过程中，发现挡位升得快了，直接体现在车速上。

故障原因：挡位传动比出现了问题。

汽车现象：在行驶的过程中，加油时听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。

故障原因：离合器片烧损或者油压过低。

危害：如果车辆继续行驶，将造成变速箱严重损坏，甚至报废。

我们来聊聊：

以上是变速箱故障的几个现象，以及引发故障的原因和危害。大家如果遇到上述情况要及时处理。变速箱故障一般都很麻烦，如果不及时维修很容易加剧损害，那修起来的费用就不低了。