痛点
自2017年7月1日，汽车销售取消特许经营后，市场没有出现之前许多汽车专家预测的大变化，不过站在4S店的角度，出现了一些微妙的变化，小编也在一家广本4S店负责经营管理过，给大家可以看看一些数据上的变化：汽车销售从以前的150-200辆/月，到现在的80-120辆/月，单台销售利润从7K-1W，下滑到3K-5K，汽车售后维修产值从500万/月，下降到目前300万/月，保养维修毛利率也从之前的43%下滑到35%左右，综上所述，可见汽车4S店在发展中遇到了众多痛点，下面让小编为你列举一些：
痛点
1、汽车销售利润点：车价、保险、金融、上牌服务等价格透明，综合利润不高；
2、所交新车赠送的精品成本没办法同幅度降低，有的还甚至上升；
3、销售员跳槽频繁，往高端品牌或转行；
痛点
4、售后保养中养护产品推销过度，导致客户维系困难；
5、配件垄断条件降低，很多客户流失到二类维修厂；
6、保险大事故车降低，保险维修产值下降；
痛点
7、汽车质量逐年提升，故障率降低，故障维修产值下降；
8、主机厂强势，利润空间继续被挤压。
痛点
针对以上罗列的几个痛点，已经严重阻碍了4S店模式的再次发展，作为汽车经销商的投资人思考怎么转型企业，成了其首要工作。很多企业已经着手在找寻新的模式，新的利润点，但现在看来很多都是杯水车薪，解决不了企业利润下滑大趋势。管理者和投资人应结合目前的国家政策，市场形势变化，归零思维，痛定思痛，才可能有个完美转型！
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