并不是说3系不好，而是说在这个级别中，专注于操控的宝马3系在平台化发展之下，已经丧失了自己的灵魂，如果一台车连自己最擅长的优势都要被别人所盖过去，那么买它的理由是什么呢？至少我想不到3系在同级别自身的优势在哪。

是品牌吗？这是我想了一圈之后，给自己一个最满意的答案，“开宝马坐奔驰”是更多人儿时的梦想，所以说宝马3系潜在用户一定是80后以及90后消费者，这部分消费群体有了消费能力，而宝马品牌又相对运动而时尚，35岁以下消费者一定是3系主用户群体。

对产品质量，他们要求不高，品牌、情怀、运动是他们的买车参考点，宝马3系正中下怀，但如果没有了那个蓝天白云梦，宝马3系还剩下什么？

内饰？完全不存在，BBA乃至整个豪华车市场，宝马的内饰设定一定是垫底的存在，用料设计让人失望的程度可以突破天际，如果没有说错的话，现在也仅仅是达到了凌渡的水准，这是宝马3系长期针对操控优化留下的问题，内饰使用感实在不好。

一台豪华车没有豪华的内饰，就如同吃五花肉只有纯瘦肉一样的遗憾。

动力系统呢？虽然没有使用UKL前驱平台，但是市场设定下，宝马中低配车型以下为1.5T三缸发动机，感受一下30万来一台3缸宝马的意境，这是图什么？面子？操控？情怀？至少在这种鸡肋的动力系统之下，一切本意都不复存在。

如果真要说，那恐怕是低配降到23万的售价，但宝马3缸发动机明显是应付产物，所以说23万的宝马3系还是不推荐买。

当然，宝马3系有自己的适用人群，他们崇尚运动，又只看重宝马品牌，即便是23万来一台三缸车，他们也会觉得捡漏了，但如果真正玩车的人来选，宝马3系始终都不是最好的选择。

换个角度思考，如果宝妈3系缩小优惠幅度或者说平价销售，又是何种销量？