雪铁龙爱丽舍在家用轿车领域家喻户晓，可以说是火遍全国，其前身富康与捷达、桑塔纳并称为“老三样”，以动力不输朗逸的姿态，在用户中的口碑和销量一直很好，此乃雪铁龙的销量担当。然而近几年各大厂商推陈出新，其他合资车还有国产车不断优化自身产品线，从外观到配置都不断提升，爱丽舍的吸引力不断减小，如今销量已远远不及捷达及桑塔纳。

为了重回昔日辉煌，雪铁龙集团对爱丽舍做了更新改造，2018款爱丽舍主要在外观和配置上做了改动，目前来看，新款爱丽舍（厂商指导价9.28万）5月份销量为4717辆，而捷达、桑塔纳都在2万辆以上，尤其是相比捷达的28364的销量，已不如其1/5，由此看来，其销量增长依然乏力。而以2018款时尚型为例，我们来看下爱丽舍做了哪些改造设计，它是否有潜力走出低量的泥潭呢？

（车身4427×1748×1476mm，轴距2652mm） 从外观上看，确实比老一款更具时尚和活力:全新家族式爱丽舍经典设计，双人字镀铬条赫然呈现，双排闪耀独特设计大灯，3D钻石雾灯设计，宽边进气格栅，简洁大气；再从侧面来看，紧实的侧身腰线，突出厚实的肌肉感，非常具有青春气息；而短小精悍的车尾，给人留下深刻印象。整体造型时尚年轻，相比老款褪去了老气。

内饰方面，风格与老款无大差异，多功能方向盘，按键设计，增加多种驾驶乐趣；常规中控台，搭配多层按钮式设计，手感颇佳；仪表盘带有可视化换挡提醒，智能化设计，提醒车主档位变化。而说到座椅方面，主要都是由半皮半织物综合搭配设计，虽比不上真皮,并不影响舒适体验。不过其他配置较少，只有主副驾驶座有安全气囊，没有定速续航、无钥匙启动等智能系统，而在同级别的不少国产车中这些已是标配，在配置方面表现不足。

爱丽舍的空间很大，前后排乘坐毫无压力，头部与膝部空间也足够，后备箱485L，且后排可放倒，无疑再次拓展空间，全家轻松出游。

在动力方面，全新爱丽舍依然延续老款搭配，采用1.6L自然吸气发动机，最大马力达117马力，峰值扭矩150NM，操控无顿挫，反应迅速，而其一直以来优秀的底盘调校，驾驶非常踏实，无轻飘之感，动力表现可与朗逸相媲美。

总体来说改款后的爱丽舍在外观上更时尚，相对于老款来说，对于年轻人来说更吸引力，而配置与同价格的国产车和其他合资车来说，配置并不多，这也是其销量不佳的原因之一，动力表现在同级车中较为优异。只有厂商需跟上时代脚步，不断满足用户的需求，才能在竞争激烈的市场中觅得一席之地。不过想要真正追赶上捷达桑塔纳的话，如今最有效的办法还依然是降价。

爱丽舍

爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来。 爱丽舍在中国屡创传奇佳绩，以“可靠品质、使用经济性和安全性”赢得了六十万家庭的信赖与肯定。经过长时间的品质见证和口碑积累，爱丽舍已化身为中国车坛的“常青树”，随着2013年09月26日...