同属日系品牌，肯定是会存在竞争的，丰田和本田在国内一直被大家拿来比较，到底它们两家谁的技术更好？谁的车更耐用？关于这一方面的讨论的话题不在少数，但是，大多时候大家的讨论都不了了之，因为，确实很难分出个高低，因为丰田和本田各自在国内都有强大的粉丝群的支持，不过，从另外一个角度来看，看看它们曾经曝出过的丑闻就知道，到底谁不靠谱了。

2010年丰田就因其油门踏板和制动系统的问题，在全球范围内召回了850万辆汽车，这个数字对于很多品牌来说，恐怕也是一个天文数字，但是，丰田的车在世界范围内的销量确实很多，但是，从这个问题可以看出，即便是这种不会出问题的故障，丰田还是犯了一点小毛病，确实不容忽视。据悉，此次事件导致丰田被美国司法部罚款了12亿美元。

而本田也不是省油的灯，去年爆出的本田CR-V既有增多事件，也是本田有史以来在国内的最大的丑闻，而此后，本田CR-V还采用了在国内停售的方式来解决这一问题，不过，目前为止，还是有很多车主抱怨自己的车的问题并没有得到很好的解决，就此来看，本田的技术也不是那么的靠谱。

按照国内汽车召回网的数据显示，自2016年以来，一汽丰田在国内共计发布了12起召回公告，涉及238.26万辆，包括卡罗拉、威驰、花冠EX和皇冠等众多的热门车型在内，其中，也包括因为高田气囊事件对丰田的召回；2018年上半年，一汽丰田发布3起召回事件，共计30.06万辆，虽然数量不是很多，但是，对于一个品牌来说，质量还是不能够得到很好的保障。

而本田的机油门事件，导致东风本田汽车将从2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域、CR-V、广汽本田雅阁等车型在内共计294511辆。两者今年的召回车次都差不多，说明在质量问题上，两者并没有太多的差别。

不管是丰田还是本田，很多时候因为车辆存在某种安全隐患而导致的召回，都是因为这些车在研发过程中的设计缺陷，这也是很多汽车品牌不可避免的问题，丰田虽然保守一些，但是，一些常规性的问题还是被忽视了，本田比较的激进，技术革新的也比较的快，所以，这也导致出现问题的机会越多。

从技术方面来看，两者都有各种的优势，本田更加偏爱研究发动机技术，从地球梦的发动机开始，本田在这一领域迅速崛起，在发动机的可靠性和耐用性方面比丰田是更胜一筹；而丰田的变速器更加有实力，因为，丰田控股了全球变速箱行业的老大爱信公司，爱信变速器被称为行业的标杆，美系车、德系车也都在用爱信的变速器，国内的很多国产品牌也都在用爱信变速器，所以，丰田近水楼台先得月，变速器这一块丰田的技术是要优于本田的。

从长久的发展来看，丰田的技术实力更强，为什么这么说？因为，丰田旗下有基于汽车产业的所有零配件的自给自足，也就是说，很多的零配件都是自己设计和生产的，同时包括爱信等都是全球知名的汽车零部件供应商，所以，这些零配件，本田是不可能采用的，这也导致了本田在某些方面是要输给丰田的。

综合来看，丰田和本田历史上也曾发生了大规模的召回事件，但是，日系品牌一向注重口碑的传播，所以，在第一时间都是采取了正当的手段来弥补这些问题。根据“2018中国消费者缺陷汽车产品召回制度认知和评价调查”，大部分消费者对主动及时召回问题车辆的车企还是抱有好感的，所以，即便本田出了机油门事件，但是，这并不影响本田车型的销量。而丰田也是如此，所以，其在国内的口碑一向都很不错，开不坏的丰田不在于能不能开怀，而在于开怀了以后到底能不能修好的问题。对此你有什么看法呢？请在下方留言评论。

（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）