最近一两年，各国纷纷表示：要禁售燃油车，并且时间表已出。

随后，很多关于禁售燃油车的文章在网络中疯狂传播。文章提到：从我国目前的空气质量现状来看，参考欧洲国家禁止销售燃油车的时间，我国将在2020年全面禁售燃油车。

其实，我国对于淘汰和禁售燃油车，还没有明确的时间规定。

在2017年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，辛国斌副部长表示：一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制定我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。

从讲话中可以看出，工信部已经启动了相关的研究，但是并没有规定何时淘汰燃油车，何时禁售燃油车，更没有具体的实行办法。

虽然我国有关部门尚未出台官方的禁售时间表，但是各个地区甚至各家车企都有了自己的打算。先是海南省宣布在2030年实行全省普及新能源车，后有北汽计划2020年在北京地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油车。

各省市、各大车企都对禁售燃油车表现出极大热情，这对于环保事业来说是一大喜事。但是对车企来说，就是一个难题了。如何在短于预期的时间内完成车辆的升级改造，提高新能源车的生产工艺，是摆在车企面前的一道大坎。

中国汽车工业协会常务副会长董扬也表示，是否禁售燃油车，是一个长期的规划，需要经过经济、能源、市场等多因素的考虑，而不能只考虑排放。欧洲国家的禁售燃油车时间表，也是考虑了企业、政治、环境等多维度。

而目前消费者对新能源车型不感兴趣，最大的原因莫过于续航和补充能源两个问题，市面上绝大部分新能源车型都是电动车，续航普遍在300公里之内，充一次电起码8小时以上，实用性太低，而氢燃料车型虽然续航出众，加氢时间短，但补充能源太困难，未来如果能解决以上两个问题，离全面淘汰燃油车的日子就不远了。