本文销售数据来自中国汽车协会信息部所公开之信息。

8月低中国汽车协会公布了2018年1-7月SUV销量排行榜，国产品牌继续占据半壁江山。

排名第一位是SUV界的神话，长城H6，销量高达24.47万量，这是长城定位都市战略的主打车型，2018款1.5T、2.0T版，配备七速湿式双离合变速箱，扭矩传递高效，可以达到285Nm、345Nm，该车典型的城市SUV配置，两驱，前麦弗逊后双横臂。虽然卖的好，但油耗高还是继承了长城的光荣传统，随着油价的继续上涨，吐槽的车友越来越多。卖的好还是因为价格亲民，十三到十五万就可以买到高端大气上档次的SUV，即使油耗高点，还是可以忍受的。

排名第二位宝骏510，销量23.37万量，最大特色价格公道，为了给大众最实惠的价格，宝骏把所有鸡肋的SUV配置全部取消，走实用路线，2017款手动版五万多就能入手。2018款搞了个机械自动变速箱价格涨到七万多。

排名第三位途观，销量17.35万量，途观是大众在中国SUV的主打品牌，借着大众在国内的人气，抢到了第三的宝座。

排名第三四博越，销量15.58万量，没有国企的光环，吉利博越主打智能型SUV，李书福已经闻到未来汽车革命即将到来，博越主打智能性格，5个摄像侦测，9 部雷达，与车载互联网对接。这种版本的车如果是合资没有三十万下不来，吉利只要十五万。拿准市场定位博越轻松占据第四。

排名第五传祺GS4，销量14.81万。据闻传祺用的是阿尔法罗密欧的生产线，GS4是传祺定位于国际派的SUV，除了外形，其他都有点吹。2018款最高也就十一万，走的什么国际范儿，还是靠外形，再靠就是价格，再想国际范儿也得有亲民的价格。

排名第六荣威RX5，销量13.23万。网约车火了荣威，一夜之间荣威的车标满大街，二手车市场从来没有过的，国产自主品牌价格反弹，这个事发生在荣威身上，荣威轿车没有进前十，但SUV却占据第六的宝座。荣威RX5号称底盘调教采用保时捷的标准，配置上能给的都给，上坡辅助，双空调，全景影像等，要价十三万多。

排名第七昂科威，销量12.90万量，昂科威的策略就是降价，引发二手车昂科威跳水。下半年昂科威会从榜单出局。

排名第八奇骏，销量10.65万量，这一两年只有日产的车保持比较好的稳定状态，丰田、本田、马自达都在整幺蛾子，所以榜上无名。

排名第九CS55，销量9.89万量。SUV销量榜怎能少了长安，这几年长安的紧凑型SUV一直保持比较好的销量。

排名第十帝豪GS，销量9.62万量。李书福该笑了。

纵观榜单十位排名，除了三款合资车，其他都是自主品牌，市场集中在七万到十万，超过十五万要编入另一梯队，这个市场也是SUV兵家必争之地，为了进入这一市场，各合资车企也开始降低身段，推出紧凑型SUV，力争十五万这个市场空间。从未来一到两年来看，SUV销量会继续上涨，国产品牌由于天时地利人和，会继续保持SUV市场的主导地位。