说道奥迪，在国内的知名度还是相当的高的，一辆奥迪A6和一辆奥迪Q5可以说分别是轿车和suv的标杆，时常被国人拿来做比较。大街也是随处可见它们的影子，说句实话，国人已经是被BBA系类的豪车洗脑了，就连乡下不懂车的妇孺经常念叨着，看到车上有四个圈的可是很贵的，是奥迪的，听到这这些，心里就念叨着奥迪这么深入人心，搞不懂。不过话说回来，不是每辆奥迪都是优秀的，譬如这辆奥迪Q7，比老款低40万都无人买，就连设计师也被毫不留情辞退。

说道这辆奥迪的设计师也是很出名的，是沃尔夫冈·艾格，奥迪的很多经典车型都是出自他的手，比如A8L艾迪R8，都是很不错的，然而这辆奥迪Q7确成为了他最大的败笔，比老款低40万还是无人买，正是因为这样，他也是被奥迪公司辞退，并且转身投入中国市场，在比亚迪公司就职，并设计出了很跑火的MPV比亚迪宋MAX。

外观的设计上，，毕竟是七座suv，一眼望去给人的感觉还是很大气，不过全新的Q7，凌厉张扬的线条并没有得等到消费者的认可，而且不少消费者还认为。这样的设计拉低了档次感，国人更喜欢那种圆润的含蓄美，像途锐，和老版Q7那样的，说来说去大家都是觉得Q7的外观太过于中庸，丧失了豪车该有的豪华感。

内饰的设上，还是给人一种与生俱来的豪华感，无论是内饰色彩的搭配上，还是进气格栅的线条的勾勒上都充分展现出了一种科技美感，还有挡把的设计上也很富有风格，不过本人觉得有那个悬浮式的中控显示屏虽然说年轻感十足，但是周围太空旷了，给一种出现的太突然的感觉，差了点协和感，当然这也只是我的个人观点。

动力上的话，是2.0T的涡轮增压配上8AT变速箱，动力上的话还是很稳妥的。和宝马的X5有的一拼。不过话说回来，这辆车还是输在了外观上，可能这就是一个看脸的社会吧，毕竟在动力和配置上这辆车的都很不错的，现在终端价格只有60万，比老款的实惠的多，可是依然勾引不出消费者的购买欲望，只能是鸡肋般的存在。